道硬,知道平时家用遭罪啊?”方远吐槽着张晨,“Giulia四叶草是运动型的车子,它大量采用碳纤维和alcantara材质一是显得高档,二是方便减重和增加乘客与座椅的摩擦力,降低位移,只要侧翼的支撑好,包裹性好,有点硬也是能接受的。”
其实Giulia四叶草的座椅不但硬,配置还低,普通版售价几十万的Giulia座椅是自动调节,到了过百万的Giulia四叶草变成了手动。
这个方远能理解,为了运动和操控,减重嘛。
说到减重,换装一台夹角90度的V6、2.9T双涡轮增压510匹,阉割版法拉利发动机的四叶草,竟然只比普通版重了不到一百公斤,除了大量使用碳纤维,把天窗换成碳纤的车顶,剩下的就是舍弃一些不重要的配置,才能达到如此的效果。
重量没增加多少,换装了2.9T的双涡轮增压发动机的四叶草,动力才如此强悍。
氛围是有了,设计也很高档,介绍过内饰,方远开始说做工了,他让张晨直接坐到了主驾驶座椅上,用手去掰前面的仪表台。
仪表盘上面的挡板用手轻轻一晃就嘎吱嘎吱乱响,大大的缝隙像黑色的大嘴,随着张晨的掀动一张一合,他甚至觉得就这个松松垮垮的程度,这个缝隙,不用试也能塞进去钥匙。
过百万的车子,这么好的用料,就这做工?
张晨的脸都绿了,看向了方远:“我说在赛道里我满车异响,却找不到哪个地方。”
田凯开车时的速度快,胎噪、风噪和引擎的轰鸣掩盖了很多车内的噪音。
张晨用的是A模式,速度较慢,问题一下子就出来了,他还没找到原因出在哪。
“你再打开中央扶手箱。”方远指向了张晨右边的中央扶手。
张晨把中央扶手箱的盖子打开再放下,同样嘎吱嘎吱乱响,一点阻尼没有,张晨简直无语了,他认为十多万的国产车都不至于这样,太廉价了。
张晨环视一遍内饰,都不想再去查找别的异响来源,算是彻底失望。
音响共振,按键松垮,配置低,做工差,一股廉价感,储物空间虽然也不少,但是位置不合理,还比较小,确实不适合家用,他叹了一口气。
还不死心?方远想给张晨最后一击:“它的回头率和操控水平都超级高,买这车都不在乎空间和内饰,它的质量才是大问题。”
“质量?”张晨的心里咯噔一下,他最讨厌一遍一遍的修车。
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