财政收入的暴涨的，这是经济规律。
诸葛亮得意解释：“其实也没花多少精力，也没耽误别的事儿。何况，不是马上就要去扶桑了么。弟子也想过了，扶桑之地，物产不明，恩师也说过，要长治久安，必须让当地与中原建立起互通有无的依赖。
所以为今之计，最关键的就是要进一步改良海船，让跨海运输日用之物的本钱，能足够低廉到让商人有利可图。另一方面，就是要给扶桑找一些可以源源不断卖到中原，还有销路的货源。
过去一年，太史将军和甘将军在筑紫岛屯垦开拓、还巡视探查周边海域，发现当地的深海渔获确实丰富，筑紫岛更东边的小岛，其南侧外海海湾，更是有巨鲸出没，各种海鱼极多。
但海鱼远运毕竟易腐，只要想办法大量增产海盐，制作腌鱼，延长其不腐的期限，争取能卖到关东各州都有利可图。”
诸葛亮这是已经把李素的海洋贸易规划，都落到实处了，开始一个个解决具体技术问题。
看了诸葛亮这个状态，李素对于他的巡狩也更加有信心了。
不管金矿能不能及时发现，有诸葛亮在，还把开拓扶桑的和三韩的任务交给他，他总能找到自主造血、实现盈亏平衡的长远之法的。
同时，李素对于他休假的这一年多里，诸葛亮在东海这边鼓捣的新船，也越发期待了。
不一会儿，李素就在诸葛亮的带领下，看到了句章造船厂里新的船坞。
船坞的长度达到了五十丈，显然是可以用来造大家伙的。里面停着的东西倒是不太大，但也比往年李素看到的海船要明显更长一大截了。
船体的结构，看起来倒是没有什么穿越的设计，至少没有出现西方的克拉克船、盖伦船甚至飞剪船，一看就是没有穿越者指点，都是正常人自己鼓捣的。
只是外观来看，像是结合了福船和后世阿拉伯船的一些优点，船头船尾也比福船更加收窄流线，桅杆和船帆设置也更多了，达到了三根桅杆、还有前后拉索的飞桁帆。
在传统中式帆船里，桅杆顶和船头尾之间斜拉索的飞桁帆，肯定是不存在的，所以这肯定是东地中海、红海、波斯湾沿岸文明的产物，一看就是诸葛亮吸收了西方工匠有优点的地方。
不过，这些飞桁帆肯定不能再用中式的竹席草席来做，只能是用厚实的麻布，于是李素就看到了眼前这种中西合璧、慢慢摸索的产物。
为了这，诸葛亮还特地开了个帆布工场，改良了专门织帆布的织机
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