刘文飞的担忧不是没有道理的。
伴随着改革的进行，各个工厂慢慢都有了一定的业绩压力。
这几年，各个工厂也都响应上级号召，进行了一些改革。
一些工厂甚至直接进行了生产承包制。
跟上级约定一定的利润上交比例，多出来的就可以留下来修建福利房、发奖金、修建工厂等各种动作。
如此一来，各个工厂挣钱的主观能动性，自然也是提高了不少。
伴随而来的就是一些工厂开始在供应链方面进行变化。
毕竟要提高利润，最直接的方案就是降低成本。
而降低成本，大家第一个想到的就是从供应链方面着手。
让采购的零部件价格降下来，利润自然就上来了。
作为首都地区最大的工具机厂，北一工具机厂就是其中的典型代表。
作为国内工具机行业的「十八罗汉厂」，北一工具机厂在业内的地位是非常高的。
人员规模上，北一工具机厂拥有职工近9000人，其中工程技术人员占比约10%，人才储备雄厚。
远超同期多数工具机厂，为生产研发提供了坚实的人力支撑，是国内工具机行业人员规模最大、技术人才最集中的企业之一。
产值方面，北一工具机厂实力突出，去年产值超亿元。
整个产值稳居行业前列，利税水平优异，是国内工具机行业的利税大户，其生产效益成为行业标杆。
工具机种类上，北一工具机厂产品覆盖面广、技术领先，涵盖中小型、大型、重型及超重型工具机。
它们研发的工作台宽度5米的超重型数控工具机，填补了国内相关领域空白。
并且他们产品种类很丰富，包括升降铣床、龙门铣床、数控镗铣钻工具机等450多个品种。
既能满足普通工业需求，也能适配军工、重型制造等高端领域，是国内少数能生产超重型数控工具机的企业。
如此一个牛掰的客户主动打电话给五道营零部件厂，这绝对超出了江辉的意料。
关键是人家没有一个电话让江辉他们过去汇报，而是直接约好了时间，杀到了五道营零部件厂这边参观。
「林部，我们现在有三条专门的齿轮生产线。」
「不仅能够维修各种变速箱的齿轮，还是北拖和沪上变速箱厂的变速箱齿轮供应商。」
「特别是沪上变速箱厂的齿轮，是属
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