对於爱车的人来说，把车改装完成之後，肯定是要拉出来好好炫一把。
杨卫东自然也不例外。
兴冲冲地从【小江修车】开着改装後的M151。
再次上路驾驶，他能更加明显地感受到这辆车的动力性能跟之前完全是两个模样。
71马力提升到90马力，这可不是简单增加19马力那麽简单，而是整台车动力性能的彻底跃迁。
油门轻轻一点，发动机就传来沉稳又有劲的轰鸣，底盘紮实、响应乾脆，完全不像一台老军用吉普。
「肖小明，走，把你改完的BJ212拉出来再比划比划。」
「今天我让你见识一下，什麽叫小心脏、大动力。」
作为大院里一起长大的子弟，杨卫东跟肖小明是发小，更是从小到大的冤家。
从弹弓、火柴枪、自行车，再到後来的摩托车、汽车，两人什麽都要争个高低。
这两年，京城大院里兴起玩车风，他们也一头扎了进去。
算不上正规赛车，就是喜欢找些郊外的土路、坡地、坑道，比谁的车更猛、谁的技术更硬。
理论上说，BJ212与M151A2同属1/4吨级轻型军用4×4指挥车和通用车。
但M151A2在底盘、高速稳定性、操控与可靠性上全面领先。
而BJ212则在载重、离地间隙、维修便利性与成本上更占优势。
动力上两车原本差距不大。
BJ212是2.445L直列四缸发动机，75马力。
M151是2.2L直列四缸，71马力。
早先两人比赛，基本互有胜负。
可前段时间，肖小明托关系，找了北工院（北理工前身）车辆工程系的人给BJ212做了升级。
底盘和悬挂都强化过，杨卫东再比，就输多赢少，心里憋着一股劲。
偏偏M151是美利坚原装进口车，国内见过的都少，更别说在原机基础上做性能改装。
他托人问遍了京城各大修理厂、汽修厂、部队修理厂。
最後才经人指点，找到了五道营胡同那家名声越来越响的【小江修车】。
结果证明，江辉确实没让他失望。
「怎麽？你不会觉得换了个大轮胎，就能脱胎换骨吧？」
肖小明围着M151转了一圈，一眼就看出这车不对劲。
轮胎尺寸明显升级
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