」虎式精度高、火力猛，但造一辆的时间能造好几辆T34。」
「军车也是一个道理，M151要的是皮实耐造，能在泥地、山地里随便跑。」
「不是追求精致，粗糙点反而更耐用。」
林元武似懂非懂地点点头，手里的活却没停。
他正小心翼翼地拆卸着进气歧管。
「也是，你看这进气歧管，内壁都有些不平整。」
「难怪你说要加大口径、打磨抛光，这样进气才能更顺畅。」
他说着，把拆下来的进气歧管放在一旁。
江辉笑了笑，继续拆解化油器：「你能看出来这点，说明这段时间没白跟着我学。」
「进气歧管的内壁不平整，会阻碍气流，就算换了大流量化油器，进气效率也上不去。」
「所以打磨抛光这一步不能省，而且得打磨得足够光滑。」
「不能有毛刺，不然反而会产生乱流，影响动力输出。」
两人分工明确，江辉负责拆解发动机核心部件，清理缸体内部的积碳。
林元武则专注於进气歧管和排气歧管的拆解与初步打磨。
另一边，李世贵抱着气缸盖来到仓库的铣床旁，神情严肃得像是在做什麽精密的仪器加工。
他先把气缸盖固定在铣床上，仔细调整位置。
又拿出卡尺反覆测量气缸盖的厚度。
要知道，气缸盖铣薄的厚度直接决定了压缩比的高低。
差0.1毫米，压缩比就会偏差不少。
轻则动力提升不明显，重则可能导致发动机爆缸。
对於李世贵来说，这是他第一次做这麽精密的加工。
虽然平时修发动机、打磨零件也有经验，但如此严格的尺寸要求，还是让他不敢有丝毫大意。
他盯着铣床的刻度，缓慢转动操作手柄。
铣刀缓缓落下，一点点削去气缸盖表面的金属。
细小的金属碎屑顺着铣刀滑落，堆积在工具机旁，泛着银白色的光泽。
期间，他停下来好几次，用卡尺重新测量厚度。
确认没有偏差後，才继续操作。
等到气缸盖铣薄完成，他又用细砂纸仔细打磨表面。
直到表面变得光滑平整，没有任何划痕，才抱着气缸盖走出仓库。
「师父，气缸盖铣好了，你看看合不合要求。」
江辉放下手里的工具
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