一下怡和旗下其他重要仓库和码头的‘安全状况’。特别是那些存放着高价值商品、或者正在进行敏感操作的区域。”
四海贸易公司甫一亮相，就以极高的效率和极具竞争力的价格，迅速填补了黄河实业因怡和物流封锁而产生的建材缺口。
九龙塘工地上，重型卡车的运输只停了几个小时，就再次排起长龙，运送着来自阿浪“备用仓库”的钢材水泥，工程进度非但未受影响，反而因供应的稳定而有所加快。
工人们议论纷纷，只道老板神通广大，总能找到新路子。
顾元亨那边，在四海贸易的斡旋和溢价支持下，被卡在怡和码头的汽车零部件迅速转运至其他不受怡和控制的中小码头，装上了早已联系好的船只，鸣笛离港，准时交付的承诺得以兑现。
顾元亨松了口气，对老板的未雨绸缪更是佩服。
怡和的反击，像是一记重拳打在了棉花上，不仅没伤到对手筋骨，反而让自己旗下码头和物流公司的运营效率因“最高级别安检”而大幅下降。
其他货主的抱怨如潮水般涌向怡和总部，不少更是学习黄河这边直接委托其他船运公司。
而奥利安警司这边，则“尽职尽责”地履行着“义务”。
接到“热心市民”的“可靠线报”后，西九龙警署联合消防处、工务署等部门，对怡和旗下几处关键仓库和码头进行了突击“联合安全检查”。
检查结果令人担忧：消防设施老化、货物堆放超高违反安全条例、部分建筑结构存在隐患……一纸纸措辞严厉的整改通知书被贴在了怡和的门上，相关区域甚至被勒令暂停运营进行整改。
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