这话一出三个人顿时目视楚垣夕，没想到他说：“你的产品做出来了，只是完成从0到1。完成商业闭环需要到100，其中让用户用上你的产品是2。投资人不愿意投钱唯一的原因是，怎么才能让用户用上你的产品？”
莫妮卡十分惊讶的发现这个普通到不能再普通的问题使得霍兹大神陷入了长久的静止状态。怎么让用户用？我卖他们买呗？还能有什么啊？
然而，光速做出产品，并且第二年就迭代过一次的霍兹无法说出这个简单的答案，因为他已经试过各种他能想到的办法了，包括但不限于在油管发布教程，然后远程指挥粉丝用户进行操作。但是没有任何鸟用，我卖，他们买不了，买了没法用，最终留存下来的那点用户连日常维护都不够，根本不可能支撑起一家初创公司。
所以他的笑容渐渐消失。
有时候他的团队不得不吐糟，做最大的收获是拍了一堆科技视频出来，硬核搞笑不一而足，自动驾驶行不行反正油管广告费成了主要收入来源，名义上创业赛道是车载系统，实际上创的是自媒体……
痛定思痛，霍兹发现自己要面对的难题可以简单的归结为——咱不做整车。
做车载系统的雄心壮志是很大的，然鹅，特斯拉卖的是整车，所以可以把系统直接做成车载状态，把摄像头等感知路况的设备做到车里，宝马奔驰也一样，所有整车玩家想要开发自动驾驶系统的都可以这么做，但他不行。
车载系统可以用一个盒子解决，但感知设备不行。自动驾驶的汽车并没有统一的标准，而他追求的是所有车型通用，不是只给某一个或几个品牌适配。那么他的用户就面临一个至关重要的问题，感知设备怎么安装的问题，那些实体设备必须正确的装到用户的车上才可以。
就这么一步，难倒了天才。这玩意不是手机壳，买完了一套就完事，其难度相当于卖空调的不能把空调送到客户家里就算完，必须包安装一样。
对传统的大公司这是个非常简单的问题，全国范围熟练工人上门安装，收不收服务费另说但是人家有人、有流程、有整套系统。但小公司不行，霍兹带着大猫小猫两三只，搞技术没问题，搞别的现金流就吃不消，而且关键是不知道怎么搞。
像这种只知道怎么研发怎么做产品但不知道怎么运营怎么做商务的团队其实比比皆是，霍兹不会是第一个也不会是最后一个。所以他的产品是白菜价，999$一套，每月24$的服务费，价廉物美但是卖不出去，因为这一刀99
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