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第七百零一章 超音速客机vs超级高铁(求订阅)

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04马赫(2499公里/小时),不比这个1500公里/小时强?”

苹果公司总部。

听完助理的汇报后,库克的脸色有些古怪,对助理问道:“确定这是真的吗?真空超级高铁的技术要求可不低。”

“BOSS,已经确认过消息真伪了,对方银行有异动,应该在调集资金中。”

挥退助理后,库克说不上来是开心还是不开心。

“光华大学怎么跑去搞超级高铁了,究竟在搞什么鬼?”库克眉头紧锁。

实在是想不通,好好地研发光芯不比弄这个超级高铁赚钱?

而且,真的能造出来?

SpaceX公司。

一间办公室里骤然响起癫疯地大笑声。

“哈哈,我就知道超级高铁是能造出来的!”

马斯克被誉为“科技狂人”,自然是因为其计划疯狂,比如“星链”计划在几年前被世界网民喷得狗血淋头,即便是本国网民相信得也不多,可谁想竟然实现了。

但超级高铁项目,就没这么顺利了。

2013年,他在科技大会上提出超级高铁计划,认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客,并在之后成立了“超级铁路交通技术公司”(Hyperloop Transportation Technologies,简称HTT)。

只是很可惜,哪怕他的PPT做的很精彩,并未得到美国白房子的支持。

一直拖到2017年,才完成了真空超级高铁310公里每小时的测试,距离2013年他提出的1200公里每小时时速相差甚远。

哪怕到了今年,超级高铁试验也是进展缓慢,甚至引来不少股东的不满。

但现在不一样了,中国那里已经有了突破,这就证明了超级高铁是可行的!

他没有错!

笑声中止,马斯克变得躁动起来。

“不行,我得去趟中国,要跟对方达成合作!”

波音公司。

身为波音公司的CEO,戴维·卡尔霍恩心情很不美丽,正在办公室里问候着某人。

“法克!”

“法克鱿!”

“该死的中国人!”

世界四大飞机制造商分别是欧洲的空中客车公司、美国波音公司、加拿大庞巴迪公司(这厮高铁技术也很厉害,上章提到的四大高铁巨头之一)和巴西航空工业公司。


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