第098章：我又不是他肚子里的蛔虫
在方远的招呼下，众人来到了打开的车门前，站在两车之间一起看向车内。
方远再次强调，面前的雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+是最低配，没有自动天窗，没有中控触屏，座椅都是织布的。
而刘兴业一家看中的顶配雷凌双擎E+的座椅是仿皮混搭真皮的运动风格座椅，顶配卡罗拉双擎E+的座椅只是真皮材质。
同时两者都拥有自动天窗、真皮的三幅式多功能方向盘，还配备了4.2英寸液晶仪表盘和一块8英寸的触摸式液晶显示屏，给人感觉很有科技感。
雷凌双擎E+的内饰就是继续沿用了汽油版车型风格，中控的设计方方正正，很规矩。而且雷凌双擎E+也采用了和logo一样的蓝色内饰按键和屏幕的背光颜色。
卡罗拉双擎E+的内饰同样继续沿用了汽油版双擎的设计风格，整体看起来很温馨。当然也添加了蓝色的配饰、还有棕色的配色，看起来很高档。
说过了这些明显的区别，方远干脆拿低配的卡罗拉双擎E+当顶配的讲，来告诉刘兴业一家，在看不见的配置或者是不容易注意的细节方面，两者都有哪些区别。
两者相互比较，卡罗拉双擎E+的配置更高一些，除了没有雷凌双擎E+的运动型座椅，它比雷凌双擎E+多了前排座椅加热、腰部支撑调节、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目。
另外，卡罗拉双擎E+的扬声器数量是6个，比雷凌双擎E+多了两个。
方远一口气说完，转身看向了刘兴业：“现在知道卡罗拉双擎E+比雷凌双擎E+贵的那一万多块，贵在哪里了吧？”
“懂了，懂了。”刘兴业长长的出了一口气，经过方远的解释，他感觉心里非常敞亮，非常痛快。
“你们看的都是顶配，内饰方面基本没有较大差异。它们的长宽高都是4645毫米、1775毫米、1480毫米，轴距2700毫米，标准的紧凑级4门5座三厢车，空间表现也大体一致。”方远又打开了后门，“后驱和四驱车的后排中间，一般都有个凸起，那是传动轴穿过的地方……”
方远指着卡罗拉双擎E+的后排中间说，万一后排坐了三个人，中间的那个人因为脚下凸起的缘故会很别扭。
有些车企因为成本的原因，哪怕是前驱车没有向后的传动轴，也会保留这个鼓包。
而这辆卡罗拉双擎E
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