妣的模样,顿时有些哭笑不得地说道:“其实真要说起来,河间地区开发比咱们这里早,人口比我们这里多,交通条件比我们这儿更好,伊瓜苏县更是因为地理位置的关系获得过中央的大笔投资,市面极为繁华,风景也很秀丽,一些项目选在那里,也是可以理解的嘛,你们怎么就都想不通呢?和伊瓜苏县比,高郭县还是博望县,有什么特别的优势吗?”
徐宇从兜里摸出包卷烟,抽出一根用火柴点上,然后继续说道:“说起来,这个锅还是得背到交通条件差上面去。你们算算看,从拉普拉塔河沿岸的本土核心地区,运一船机器设备或其他什么物资到高郭港码头,中途要克服多少艰难险阻?其成本又要比伊瓜苏港以南地区暴增多少?说起来,本土乐意在咱们北宁地区投资这么些个项目,已经非常不错了!在巴拉那河航道上的升船机、船闸没修建起来,河床没拓荒、疏浚的当下,已经是执委会诸公对咱们这里极大的爱护和关心了,这个弯很难转过来吗?”
说完,徐宇笑了笑,转身跑到铁特河岸边的工地上,观看起施工场面了。这里是铁特河下游,汇入巴拉那河的河段,因为上游河水携带的泥沙及其他一些因素,河床有些浅,河道也淤塞得有些厉害。如果不抓紧治理的话,不但无法行船,每年丰水期河水也会往两岸大肆泛滥,影响这片地区的农业耕作——当然也有人说泛滥的河水退去后,两岸洪泛区的土壤异常肥沃,长满了鲜嫩多汁的牧草,那就是另一回事了——因此,北宁地区行署打算就近调集高郭、博望两县的民众,每年都抽出一定的时间(在冬季枯水期),对河道进行清淤工作,以加强河流的行洪能力,当然也有通航能力。
老实说,铁特河对北宁地区还是非常重要的,这不仅仅体现在农业灌溉和生活用水上面,同样体现在交通运输上。但铁特河同时也是悲剧的,这条漫长的河流浅滩、激流、瀑布极多,让一条船从头开到尾,那是不可能的,除非你修建许多的船闸和升船机什么的,但成本也太高,北宁地区是无力承担,本土也无这个计划。
不过,铁特河虽然无法全线贯通,但这并不意味着其一点通航能力都没有,毕竟我们还可以分段航行嘛,比如铁特河下游这段就是了。从汇入巴拉那河的地方直到上游最近的一个瀑布,足足有数十公里是可以通航的,这要是不利用起来可就说不过去了。因此,这才有了北宁地区行署动员高郭、博望两县数千百姓在冬春季节挖河的最直接原因所在,他们想将这段河道运河化,以便利用起来。
这部分河段由于多年来
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