佛摇身一变成了白莲花，大家都喷拼哆哆去了。
可见，这是个时代真就是一个比烂的时代。
事实上，如今的拼哆哆也差不多到了发展的瓶颈，也在尝试求变走出舒适圈，早期的野蛮式生长到了一定体量以后，若不求变将来就是致命的毒药。
阿里早期的掏宝到添猫完成了华丽的变身，成就了今天市值5000亿美元的体量。
其实任何一家大公司崛起的早期阶段都或多或少的有黑历史，蓝星科技也不例外，例如旗下微信的早期就利用了陌生人社交关系链，早期阶段在人们的印象里这就是个YP软件，为了在早期迅速获取用户也是睁一只眼闭一只眼，差不多成气候了就立刻掐掉完成华丽的变身。
……
随着这次记者会的正式回应，外界的舆论终于有了明显的变化，网上的吃瓜网友们充分的发挥出了“二五仔”、“墙头草”的尿性，反正也不会损失什么，图的就是一个热闹。
“所以，PDD这是想白嫖咯？”
“好像是这样的……，PDD也不是第一次这么干了。”
“不管怎么说，蔚蓝纯电汽车在对待消费者的问题上还是挺不错的，至于和PDD撕逼的事情，这世间根本就没有那么多黑白对错可以辩论的，各有各的利益，作为消费者只能期望这些公司留点情面，善待消费者并且给予足够的尊重，目前来看蔚蓝纯电汽车做的还不错，大厂也能不拘小节。”
“难怪，我突然发现蔚蓝纯电汽车在京栋、添猫的旗舰店什么都卖，什么脚垫、车钥匙周边商品之类的，唯独就是不卖车……”
“这不明摆着的嘛，蔚蓝纯电汽车在线下直营体系投入那么大，千好万好也都不如自己直营的好，这样反而能保证整个服务质量，避免客户购车出现风险。比如在这次事件中的车主在包退货期间内又不喜欢这个车了，他就可以申请退货，但这个时候原路返回的货款是给了易买车，而不是车主本人。”
“骇……说白了吧，蔚蓝纯电汽车就是不相信第三方，别说PDD了连自己的另外两大线上旗舰店都不相信，宁愿不赚这个钱，也不希望出现这种多方纠缠不清的售后麻烦。”
“也是，这整个事件对蔚蓝纯电汽车确实也没有多捞一毛钱的好处，反倒是PDD有尝试染指车子定价权的嫌疑，要说PDD帮助蔚蓝纯电汽车公司卖车了？得了吧，人家根本就不愁卖，还真就不稀罕你的帮助，人家最发愁的就是产能。”
“咦，PDD怎么
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