万元买下车子的印象，对于蔚蓝纯电汽车而言或许是难以接受的。”
与此同时，发言台上的新闻发言人再次说道：“最后，我司要强调的是，站在我司的角度，我司能为拒绝拼哆哆补贴找到N种理由；站在消费者的角度，我们也可以找到N种理由感受到消费者可以低价格购入但未能成功的失落，但我司唯独不能站在拼哆哆的角度认为它是属于受害者，因为它至少在这次‘碰瓷’中赚足了流量。”
此话一出让不少人如梦方醒，尤其是广大消费者，拼哆哆可是电商企业，流量才是电商企业赖以生存的根本。
就此次拼哆哆搞的团购活动而言，10辆车并不影响市场价格，而且抢购补贴纯属运气，抢到了的人当然高兴，但没有抢到的人呢？则是饱了眼福苦了贪心，车辆作为大件商品不同于几元钱的小商品，意味着会大幅度拔高消费者的期待值，当满怀期待落得一场空，心里的不爽一定是比几元钱的小商品大得多。
为了10个人的开心而让另外近万人不爽，这就是此次拼团活动的原罪。
事实上，拼哆哆也不是第一次干这种“碰瓷”的行为了，此前化妆品界的BBA海蓝之谜、高科技公司AMD等都曾表示过未在拼哆哆平台授权，同样是在汽车领域的凯迪拉克此前也痛斥拼哆哆五五折购车活动的产品是“翻新车、假货”。
种种案例都可以表明拼哆哆平台的很多高端产品并没有获得官方授权而在平台销售，颇有捆绑营销的嫌疑。
捆绑营销其实很常见，后来者想要超越老牌行业龙头，往往都会拉出前者进行捆绑销售，同样在电商领域也有京栋的“掏不好东西不如来京栋”碰瓷掏宝的。
而尝到甜头的拼哆哆终于也对蔚蓝纯电汽车下手了，毕竟这么庞大的知名度代表着庞大的流量，拼哆哆的心态是俺管你那么多，俺能蹭一点就蹭一点，俺要是能蹭进去是最好的了，那是血赚的节奏，蹭不进去那也能赚不少。
其实也不能怪拼哆哆搞这些骚操作，作为一家新兴电商平台，拼哆哆的崛起本来就以“五环外”战略填补了掏宝、京栋等电商巨头遗落下的三四五线市场而迅速发展崛起的，发展的早期阶段因为伪劣产品而被消费者诟病。
以前大家谈到假货的时候都活痛斥掏宝，自从拼哆哆一出来就成功的把这些火力全吸过去了。
以前是掏宝=假货。
现在是拼哆哆=假货。
可实际上掏宝还是那个掏宝，该有的假货一样不少，如今乍一看仿
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