撕的画面直呼得劲，越来越多的自媒体加入其中，热度蹭蹭的向上飙升，网上的热议不断。
“靠，没怎么了解新能源车，原来蔚蓝纯电汽车还有‘禁止转卖’这种霸王条款？车买了就应该是我的，我不想要了当然就转卖了，难道你蔚蓝纯电汽车公司回收吗？店大欺客，这件事情我不站在大主教一边。”
“老铁，你果然不了解哈，车付完钱开了发票才算你的，转卖的前提是你得拥有啊，否则就是倒卖了。”
“还有就是你上了牌再转卖当然是没问题的，不过这样就已经算是二手车了，蔚蓝纯电汽车没有上牌就转卖，这还牵扯到新能源补贴的问题，没你想的这么简单。”
“要我说，两家企业爱怎么折腾怎么折腾，只要让消费者便宜三万拿到车就行。”
“站在消费者的位置确实正确，但现在是两家企业之间的问题，而消费者只是裹挟进来的无辜第三方。”
“毛线，消费者的位置也不正确好么，一旦中间商靠补贴切断了厂家与消费者的直接联系，掌握了话语权就会两头通吃，参考掏宝、美团这些互联网中间商。”
“说到底这件事情还是丁总处理不当，人家钻了空子，但并不违法违规啊，道德上也没什么，于事实上，确实属于代收代付，因为你不能说拼哆哆给消费者3万块就违法违规了，钱还是从消费者手上到特斯拉手里，29.5万块一分不少。”
“这明显不是重点好嘛，今天是3万可以，那明天拼哆哆就砸个30亿，把渠道先控了，久而久之一旦在渠道上具备一定的话语权乃至核心话语权，到时候反过来问蔚蓝纯电汽车要代理商权利，那个时候就不是贴钱给消费者了，而是拼哆哆双向收割了，参考如今的美团。”
“我觉得车肯定会交付的，蔚蓝纯电汽车公司的声誉可不是那几辆车能比的，不可能为了这点事情而得罪消费者，损了口碑，只能说不要过早下结论，让子弹飞一会儿。”
“话说，没电商的时候，国镁和舒宁不就是这么干的嘛……[笑哭]”
“车是人家生产的，人家想怎么卖就怎么卖，买卖规则当然有权利指定，人家有没强卖给你，反倒是有些人破坏买卖规则的情况下还想强买。”
“讲道理，蔚蓝纯电汽车好不容易摆脱了4S店的授权销售模式，采用直营直销，价格透明。PDD这种操作像是强行索要销售渠道，各位买车的真没有受过4S店的气吗？没加过装饰、付过金融费吗？没强行让你上过保险吗？没加价提车过
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