么，都是排片率拿到多少之后能够拿到多少收益，或者干脆就是让自己缩减预算降低赔钱的可能性！
这也是为什么当自己提出预算五个亿的时候，那么多本来都想投资的影业公司都熄火了的原因。
但是杨不凡和潘霄和自己聊的，却不是商业，而是真正的合作。
哪怕是商业投资，他们关注的也不是一部电影两部电影的得失，而是放眼于整个文娱行业的总体考虑。
这就是格局的不同，更是话不投机和相谈甚欢的区别。
韩晗脸上带着笑容，对杨不凡和潘霄说道：“我更喜欢和志同道合之人合作！不凡，阿霄，还有高哥，咱们就一起玩一把大的好了！”
看到韩晗竟然真的这么快就同意了，大家都很是兴奋！
潘霄更是激动地跳了起来，然后逐个和大家击掌，大家互相击了掌，也都变得很兴奋。
韩晗笑道：“投资的事情不说，咱们还是说这部电影吧，其实我之前为什么计算出这么多预算，那是因为大多数赛车镜头都要在巴音布鲁克拍摄，光是建一段看上去像回事的赛道就要大量资金。这里海拔可有4000米以上，普通人随便做点动作都可能产生高原反应的。还有赛车拍摄是有风险的，我觉得必须要有救护车跟着，甚至还要有救援直升机才行！这些都是钱，很多电影业内人士劝我，其实不用实拍，在低海拔赛道上拍然后制作后期就行了，但我总觉得那样不行。”
这个原因，杨不凡其实也想到了，不过他还想了更深层次的东西。
如果巴音布鲁克真的适合做拉力赛，为什么不在电影拍完后，真的改成赛道呢？
国际赛事承办不了，那承办个国内赛事总行了吧？
如果这赛事真能办起来，那兴邦集团完全也可以组建一个自己的车队嘛，到时候没事就拿几个奖杯回来，既提升了兴邦集团的名气，还能侧面证明兴邦汽车的优越，想一想就很带感啊！
想到这里，杨不凡直接就把这个想法说了出来，搞的在座几个人都倒吸着凉气看着杨不凡。
这家伙……脑洞简直太大了！
问题是，这货现在所谓的兴邦汽车连一个轮胎都没有呢，估计连基本的设计都没有。
在座的人不是真正玩赛车的，就是了解商业流程的。
一辆汽车从研发到量产，没有三年以上的时间，没有大量砸钱，那是根本设计不出来的！
只能说，杨不凡这人太过于乐观了。
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