晚上，张旭鹏风风火火的过来了，檀锦程喊他来家里吃饭。
“嘿嘿，事情可能跟你想得不一样哦，说起来还是你不管闪驰的事儿太久了，倒也怪不得你。”
全国几乎所有的线下门店都被迫关门，生产企业全产业链处于停工状态，企业无法正常生产和销售，一季度销量下降已成定局。
全球出口受阻，这些都跟檀锦程最初的判断是一样的，但是事实却又以有些不一样。
这也是张旭鹏最近感觉出来的变化，他虽然主要工作重心放在锦鹏实业身上，但是作为闪驰集团的实际管理者，对于集团核心企业的关注度还是非常之高的。
另外，闪驰科技前期的筹备他参与程度还是相当高的，对于电动车行业的了解还是非常高的。
“说说看。”
檀锦程有点兴趣了，张旭鹏说得没错，他现在对于闪驰集团几乎是放手状态，对于闪驰集团整体的业务也是以求稳为主，业务什么的也不是特别的在意。
“按照目前这种情况，可能到三月底才能慢慢恢复正常，但是需求方面的话，可能跟我们想得不太一样，几家外卖网站最近给我们下单量有点增长的迹象。”
说罢，张旭鹏感慨道：“说起来还是我们脱离底层太久了，其实应该早想到的。”
2019年，跟国六一样，两轮电动车也执行了新的国标，新的国标淘汰了很多中小作坊，让产能向头部企业更加的集中，另外在下沉市场爆发的同时，也伴随着消费升级。
消费者对于产品的认知上升到了一个新的高度，对两轮电动车的外观款式，内在性能以及智能化等等方面要求更高，以年轻人为主体的高端电动车市场需求扩大。
推广了多年，更加高端化的锂电电车增长明显，这些都是2019年两轮电动车市场的一大变化，头部企业的权重越来越高，而头部几家当中，闪驰的设计一直都是最领先的，再加上代言人的选择上，闪驰是最稳定的。
周胖子，刘依菲，春哥这三大代言人，有稳定的粉丝结构，每年都能够给闪驰带来不错的销量，数据反馈出来的结果是这三人粉丝群体的消费能力还是可以的，对于电动车也是有需求的。
除了刘依菲之外，春哥以及周胖子两人也都是闪驰科技荣誉员工了，给予了相应的股票奖励，寻求长期合作。
“某团，饿了么，还有一些小型的外卖企业，最近询问我们的供应商，还有直接打电话的，都是在问我们的库存情况怎么样
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