冷知识，2003年7月1日创立的特斯拉，上市时间是2010年6月29日。
从成立到上市，正好七周年整。
去年12月份，他们向老米能源部申请了一笔4.65亿美刀的低息贷款，随后在今年一月份的时候批了下来，这是一笔救命钱。
没有这笔钱，估计也是撑不下来了，至于说上市，更多的还是因为没钱。
“如果你们要纳斯达克上市的话，其实特斯拉是一个很好的参考，搞不好你们比特斯拉还能多拿到一些估值，因为你们有燃油车业务的嘛。”
华尔街的咖啡店里，沈楠彭盯着好久不见的年轻人，笑着向他叙述道。
“华尔街貌似不太看好特斯拉的吧？股价表现非常一般啊，这时候我们提什么上市，多少有些吃亏的。”
17美刀的发行价，IPO时15.8亿美刀的市值估值，上市当日表现倒是挺牛的，报收23.89美刀，上涨40.53%，不过在第二个交易日股价冲至30.42美刀最高点之后就连续下跌了五个交易日。
上市六个交易日股价最低触及14.98美刀，这就破发了，实在是算不上表现有多好。
“现在表现不是稳定下来了嘛，第一家在美IPO的新能源车企哦，这个头衔不诱惑吗？”
“哈哈，不着急，起码等我们第一款正儿八经的新能源汽车推向市场再说。”
忽悠，你就继续忽悠，确实是稳了下来，来之前檀锦程看过，上一个交易日20.64美刀的收盘价，比起上市之时涨幅也不过20个点出头。
市值还不到20亿美刀，尉来要是这会儿上市，表现还不一定比得过本土的特斯拉呢。
显然，新能源汽车这个概念暂时还不太被华尔街能够接受，小檀老板可不想便宜了这帮资本家们。
在他的心里，现阶段的尉来汽车是要比特斯拉值钱的。
特斯拉算起来是一个成熟品牌了，但是特斯拉汽车可不是，他们有什么？一款售价10.9万美刀的跑车而已，至于说太阳能板，储能设备这些，尉来也不是不能做。
马斯克在华尔街也是名人了，一家土生土长的本土新能源车企，还是1956年福特IPO之后的第一家老米本土车企，就这都得不到多少重视。
“哈哈，行吧，你暂时不想上市也不用着急，反正你们也不用担心破产。”
沈楠彭哈哈一笑，他只是应公司的要求提上那么一嘴，内心也并不
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