所以如果我们直接拿来用了，感觉更丢“我大中华数千年文明的脸”不是吗？
于是这件说起来不大，但认真想一想也不算小事的事情，终究还是没有下一个定论——直到徐志来中兴岛接手海员训练任务后。
在训练之余，徐志就船舶命名的事情跟韩雨等人议论了一番，最后还是中文系大学生出身的韩雨提议，干脆咱们就用历史上大汉王朝的宫殿名吧，那些名字都挺不错的，不管怎样，先给这些正在船台上建造的春申级命名再说，反正家里人不多，好做工作，如果到年底又是人多嘴杂搞不清爽。
而徐志也认为，这些宫殿的名字还真的不错---于是两人搞了一个方案，在征求了朱北国的意见后，打算预先给联邦移民局后续建造的四艘春申级轻型武装商船都是以“长”字起头。
即：长乐、长信、长定、长秋——这是当年大汉帝国宫殿的名字。
而给澳航的六艘船则分别叫：永寿、永宁、广阳、广明、建始、宣明……也是大汉帝国宫殿的名字。
于是，尽管无记名抓阄命名的传统方式并没有正式废弃，船名命名的规则就这样悄然更改了，当然了，主要原因还是大家对这件事的态度基本上是不以为意的，而且大伙凑齐一次也不容易，也不是人人都在这方面有兴趣，所以徐韩两人的提议最终还是获得岛上多数议员的支持。
于是在某种程度上，的确改变了后来澳航船舶命名的规则---至少春申级系列的船舶的命名不那么“乱”了……
九月二十日凌晨，徐志带着长信号和长乐号离开了中兴岛，这两艘船是满载状态驶往紫霞岛的，考虑到对于船上的绝大多数年青水手而言，是他们的第一次远洋航行，所以为了安全起见，徐志和关宏宇叶嘉良商量后，决定选择一条曲折但相对安全的沿岸航线完成这次远航兼训练任务。
于是，那天凌晨船队在离开红码头后，并没有直接向北航行，而是先是向东航行——因为那个方向有一个澳洲大陆伸向南洋海域的狭长半岛。
因此船队在第二天早上就看见了澳洲的陆地，即在旧世界，那个叫约克角半岛的陆地。
然后，船队又沿着半岛海岸线北上，四天后，船队越过半岛与巴布亚岛之间狭窄的海峡转向西北，继续沿着巴布亚岛的海岸线航行。就
这样，徐志船队终于在出海的第十日的上午抵达紫霞岛的新钦州港，虽然比正常航线晚了三到四天，但整个航程非常平稳顺利，船员们的精神面貌很好。
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