我们双方在慕尼黑共同成立合资公司，专门负责江辉摩托车的销售。」
「第一批样车可以等发车後三个月再打款，如果销售情况很不理想，我还能接受退车」
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「这样子你基本上不需要承担什麽风险。」
江辉在首都修了那麽多年汽车，特别是大量的进口车，很多都是他负责维修的。
卢卡斯以前是德意志大使馆的三等秘书，跟江辉打交道也是很多。
去年放弃了铁饭碗，回国继承家业，专门做贸易生意。
江辉很早之前就知道对方的家族在德意志那边还有摩托车和汽车的经销业务，所以哪怕是卢卡斯回国了，双方的联系也没有中断。
这不，现在这个关系就派上用场了。
「江，你的这个切入点太有意思了。」
「BMWR71在欧洲确实是一个非常特殊的存在，特别是在老兵的圈子里头，很是受欢
迎。」
「但是数量非常的少，就算是车况很差的R71，价格也要去到三五千马克，差不多要一两万人民币。」
「如果是车况比较好的，价格直接去到一万多马克，相当於五六万元人民币了。」
「但是在华夏这边的话，生产一辆跟R71几平一样的J71，成本应该是不会超过5000元的吧？」
卢卡斯也不傻，听了江辉的各种介绍之後，立马就意识到了其中的商机。
作为曾经大使馆的人员，他对华夏的情况其实是比较了解的。
5000元的成本，他都是往高了说，算是给江辉留下了一笔还算是很不低的利润。
要不然的话，这种车的生产成本，可能就是三千多元。
不过毕竟双方是要合作的，之前关系也还可以，算是朋友。
所以按照5000元的价格出口，到时候他到欧洲那边按照相当於人民币一万五左右的价格销售。
他觉得还是很有市场的。
毕竟同样的价格在圈子里头只能买到车况很差的BMW R71，甚至就是有钱也没有货。
现在有长得几乎一模一样的J71给大家选择，肯定能够迎合一部分老兵的心思。
而5000元的出口价格，最终1万5的售价的话，就算是扣除了运费、关税之类的成本，利润空间也还是可以的。
关键是卢卡斯知道欧洲的二战老兵很多，只要有个几万人购买，这个生意就能大
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