，旁边一名技术员说道。
「太高了，调到2.0bar就行。」
江辉直接给出了自己的建议，「轮胎的气压稍低一点，轮胎与地面的接触面积变大，抓地力更好，也能过滤一部分颠簸，舒适性会明显提升。」
「我马上安排工程师们按照你的方案调整，今天就动手，争取明天就见到测试效果。」
梁宏宇对江辉的本事还是非常有信心的，立马吩咐身边的技术员开始去干活。
「梁部，底盘调校不是一蹴而就的，第一次调整之後，要多做几次测试。」
「不同路况都要试，比如碎石路、土路、柏油路，高速、低速都要跑，发现问题再慢慢微调。」
「但是方向就是我说的这些方向。」
底盘调教是一个玄学问题。
哪怕是到了後世，各个国际汽车巨头的底盘调教里头，都还有不少东西是没有办法标准化的。
甚至有些判断都是依靠工程师的主观判断来展开。
比如轮胎的舒适性测试，各个车企都有一些参数是完全靠人的感觉来打分的。
「我明白，我会亲自盯着测试，有什麽问题，我再找你。」
「今天你要是电话报装的手续搞好了，你给我打个电话说一下，我直接请刘厂长出马给你插队。」
梁宏宇现在的心情很好，不忘提醒江辉装电话的事情。
要不然自己要找人都经常找不到。
对此，江辉自然没有意见。
回去之後确认到范伟民已经把手续跑下来了，立马就在胡同口的小卖部那边给梁宏宇回了电话。
结果，第二天下午的时候，就有电话局的人上门了。
这些工人的服务态度，普遍都是谈不上好。
毕竟都是铁饭碗。
不过他们知道江辉这家店的电话，昨天才申请，今天就能安装。
自然非常清楚背後意味着什麽。
所以装电话的过程中，态度难得的比平时好了很多。
而接下来的一段时间，北汽那边的BJ212的底盘调教，也是很快就有了进展。
虽然调教好的舒适性跟後世的车子相比还有巨大的差距。
但是比量产中的BJ212，已经是巨大的突破了。
北汽那边是非常的满意。
而北内那边的发动机改装，也差不多进入到了尾声。
全新一代BJ212
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