的销售额都能提升一大截呢。
关键是兄弟企业沪上齿轮厂很多年前就国产化生产4MT了，他们这边还搞不定。
有点丢人啊。
但是不能那麽不切实际地要求这个月提出方案，这个月就开始落实。
今年还一定要全面量产装车。
这种情况，北齿就不同意了。
哪怕是推迟到後年，他也是觉得可以同意的。
「除了结构设计方面还有这些问题需要再调整之外，我们在工艺与质量控制类方面也还有好些问题亟待解决。」
「像是热处理变形与齿形精度，受限於自前渗碳淬火工艺与热後精加工能力，齿轮齿形、齿向偏差与同轴度波动一直都存在。」
「这会造成啮合冲击、噪声偏大与早期磨损加剧，不利於4MT的性能发挥。」
「还有磨削与装配一致性也是有问题的。」
「轴类、齿轮与轴承配合间隙控制窗口窄，装配一致性不足，会导致运转噪声与轴向窜动偏大，个别样品出现早期异响明显的情况。」
「至於材料与工装稳定性就更加不用多说了。」
「关键件材料与工装精度波动，易引发齿面剥落、花键磨损快等早期失效，影响总成寿命。」
「BJ212是军用越野车，对质量的要求更高。」
「我们北齿不可能把品质验证都未完成的零件装在车上。」
「所以结合目前的实际情况，我建议BJ212今年的换代车型，继续使用3MT。」
「等4MT的技术成熟之後，再进行换装。」
纪华这麽一说，梁宏宇的脸色立马就不好看了。
「纪总工，那你们觉得什麽时候才能推出成熟可靠的4MT手动变速箱？」
从行政级别来说，纪华比梁宏宇要高。
所以哪怕是心中不满，他也没有完全发泄出来。
「最快也要等到1985年下半年，如果到1986年再换装，我们就更加有把握了。」
纪华这麽一说，江辉忍不住嗤笑了一声。
这一下，立马就捅了马蜂窝了。
「小江，怎麽，莫非你觉得你说了BJ212要在今年搭载4MT，就一定需要搭载？」
纪华脸色难看的盯着江辉。
在他看来，江辉给BJ212出的换代技术方案，大部分都是不错的。
但是在变速箱这一块，完全就
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