但是江辉一提出来，懂行的人就知道这个方案的可行性。
所以这个时候，会议室里头更加不会有人打扰江辉发言了。
「第四个方向就是大家最关心的动力系统改进了。」
江辉语气轻松了几分。
如果刚开始说4MT手动变速箱时，大家的态度还不是很满意。
现在情况明显有了变化。
「北内生产的492发动机成熟、可靠、配件多，不用大改，也不能大改。」
「但我们可以优化，之前M151的改进方案，估计领导们都知道了。」
「我们的BJ212也可以升级化油器，优化供油，让燃烧更充分。」
「并且更换更好的火花塞，让点火更稳。」
「至於研磨进排气道，提高充气效率，实施难度也不大。」
「再优化一下消声器，降低排气噪音。」
「一套下来，动力能够提升，油耗下降，噪音变小。」
「我们不换心脏，只做治疗，让车子更有劲、更省油、更安静。」
虽然江辉只是说了一下改进的方向，没有把方案落地的细节说出来。
但是有M151的成功案例在前面，会议室里头倒是没有人质疑江辉的这些话。
其实提升动力性能的原理，在场的许多人都懂。
可是具体怎麽去落实，那就没有谁敢说自己会了。
就像是後世的电车，随便一个人都知道降低电耗可以提升续航。
但是具体如何去降低，真的能给出详细方案的人就没有几个了。
孙锋作为总工程师，更是理解其中的意义。
所以他是一边听一边点头，笔尖在本子上飞快滑动。
这些东西，不是门外汉能说出来的。
每一句，都在点子上。
他觉得这个「技改顾问」，请的太有价值了。
「我的方案还没有结束。」
看着会议室众人的反应，江辉知道大家以为方案差不多就是这样子了。
「第五个方向是提升舒适性。」
「以後BJ212不只是军车，还要大量进入民用市场、机关单位，舒适性必须跟上。」
江辉这麽一说，厂长刘成刚忍不住点了点头。
现在已经有这个趋势了。
不少县团级干部的配车，也是BJ212。
「这部分内
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