回索马里的天空。
下午一点，威尔士地区，某高度保密的军事运输机场。
三架体型庞大的C-17“环球霸王III”战略运输机引擎轰鸣，巨大的后舱门缓缓收起。
舱内挤满了全副武装、神情肃穆的第21皇家苏格兰步兵营官兵。
他们刚刚结束在模拟沙漠环境下的紧急适应性训练，随身装备齐全，但眼神中不免流露出一丝对未知战场的忧虑。
运输机拔地而起，不再经停，依靠其卓越的航程直飞吉布提。
漫长的飞行中，士兵们或抓紧时间休息，或反复检查装备，或沉默地看着窗外变幻的云层
预计抵达时间：晚上七点。
仅仅一小时后，下午两点，英吉利海峡，朴茨茅斯海军基地外海。
一支由三艘舰艇组成的特遣舰队完成了最后集结，正在破浪前行。
编队核心是“海神之子”号两栖攻击舰，其宽阔的飞行甲板和坞舱内，搭载着海军陆战队第40突击队的主力、数十辆各类两栖装甲车辆和突击艇，以及“野猫”、“灰背隼”直升机。
两侧拱卫的是两艘护卫舰：经验丰富的“阿盖尔”号（23型“公爵”级）和崭新锐利的“格拉斯哥”号（26型“城市”级）。
“格拉斯哥”号上那24单元Mk 41垂直发射系统在阳光下泛着冷光，象征着远程精确打击能力。
这支舰队将向西穿越英吉利海峡，进入广阔的大西洋，然后转向南，绕行非洲好望角（出于政治和安全考虑，未选择更近但敏感的苏伊士运河航线），进入印度洋，最后北上闯入索马里海域。
整个航程超过一万海里，预计需要20天。
这是一次力量展示，也是一次漫长的远征。
由于海军登陆舰队需要近三周才能抵达战区，吉布提的霍克准将不得不将精心策划的“铁砧与烈焰”行动中，攻占伊斯库舒班的关键阶段，推迟到了二十二天后，即三月六日。
尽管等待的时间漫长，令人焦灼，但无论是前线的霍克，伦敦国防部的参谋们，还是唐宁街压力山大的决策者们，都愿意等待。
他们清楚，跨洲际的远洋兵力投送和大战役组织，本身就需要时间。
为了确保胜利，为了能一劳永逸地雪耻，这点等待是必要的代价。
在这段时间里，他们可以进一步整合已抵达的兵力，完善计划，进行针对性训练，并利用“死神”无人机和侦察手段持续骚扰
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