这些都是可以拿出来的长期精准数据报告，星辰汽车对外鼓吹发动机遥遥领先的同时，有长期完整说服力的数据报告吗？
还是说，新势力车企喜欢把未经完整周期验证的产品推向市场？
把用户当小白鼠，美其名曰是给用户技术选择权？”
小林一弘很稳啊。
说话也很有分寸。
并没有就产品配置、定义去争论什么。
当着媒体的面，开始揭星辰发动机的“短”。
这方面是丰田的强项。
放眼全世界也是强项中的强项。
而星辰汽车的研发能力虽然惊人，弱势在哪呢？
这是可以明显看到的。
若根据传统燃油车企的研发周期来，星辰汽车决计是拿不出这份发动机耐久测试报告的。
按照欧盟标准传统燃油乘用车的研发与验证往往长达4-6年。
星辰L7的整车研发立项甚至都可能不超过两年。
这恰恰就是最大的不稳定之处。
“短周期”意味着“高风险”。
关键这些年新势力，甚至华夏自主品牌的车企，类似的事情不在少数。
搞了很多新配置，新噱头来用，最后质量、良品率遭到极大的投诉。
“我们星辰1.5T增程发动机是极其优秀的研发产品，内部有长期高强度验证数据，用户使用也很稳定。”
许易回应道。
“许总……技术和质量、稳定性不能光靠嘴说。”
小林一弘嘴角微翘，感觉这一局自己已经赢了，市场上对国产发动机的质疑声是很大的，星辰汽车错就错在没找一家合资车企共研发动机。
哪怕是给自己脸上贴块金呢？
就在此时，他身旁秘书手机急震了好几下，打开手机一看，秘书脸色急变。
“小林先生……出事了！”
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