家推出大单体电芯与CTP电池车身一体化结构技术的时间点,较之星辰汽车都要晚一些。
甚至……有点像被逼出来的。
但也不得不加快脚步。
CTP技术的优势太明显,体积利用率能提高15-20%,零部件减少40%,生产效率能提升50%,除了对电芯一致性要求高,且维修时需要更换整个电池包之外,几乎没其他缺点。
“上!我们的刀片电池已经很成熟了。”
王川福的回答简短而有力。
比亚迪下半年痛定思痛,整体研发效率是得到过蜕变的,现在他们已经不是从前那个比亚迪了。
“那……有极星电池成熟吗?”听出对方的决心,曾毓群微微沉吟,冷不丁问了一句。
这话一出,他突然感到对方安静下来。
再一看,王川福的眼神仿佛透露着一种无言的情绪。
气氛突然变得很诡异!
“我们比亚迪……有自己的一套电池制造标准,不需要过多跟同行比较。”
王川福憋出来这么一句。
曾毓群:“……”
王川福心里也很无语。
什么叫有极星电池成熟吗?
会不会聊天。
那星辰电池都出到第二代了,咱们一代刀片电池才官宣多久?版本更新也是需要时间的好吧。
想到这里,他又隐隐感觉到星辰汽车的变态之处。
技术上追赶已经够让人难受了,要是竞争直面对上,还真有点折磨。
……
下午是行业内部一次多方交流会,涵盖了主流供应商和众多主机厂品牌。
而媒体纷纷到场,抓住这个机会进行大胆且主动的采访。
星辰汽车因此受到了很大关注。
“许总,星辰汽车L7首发即卖爆,月销量挺进30万级别豪华SUV前五,您对这个成绩感到理想吗?请问星辰到底是怎么做到的?首月能拿出这么大的产能与交付量?”
刚到会场,记者们便迫不及待围住了。
星辰L7已成为市场上无可忽略的一颗新星,有车评人在汽车之家发布了一条热贴,称星辰汽车将成为第一个在豪华市场站稳的新能源品牌,随后放出了一列统计数据。
——若计算30万到40万以内均价的SUV,星辰L7七千台的单车销量,是足以排进月销量榜单前5的。
“我对这个成绩大致
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