寸六座豪华SUV,延续冰箱彩电大沙发战法,定价方面……暂定在五十万级别!!”
下款车的定调,不少人已经知道了。
但正式确认下来,仍给人一种很强烈的冲击感。
——全尺寸六座豪华SUV!!
——五十万级别!!
这对以往的自主品牌来说,又是一片完全空白的领域。
“经验空白”、“技术空白”、“销量空白”!
如果说三十万这个价位,普通的自主品牌还能想一想,那四十万以上的造车市场,其实完全被合资与进口品牌垄断。
但这个价位的豪华车,往往是利润空间最大的代表。
一款二十万级别的国产车,整车的毛利润可能也就三四万块,这还是建立在成本控制良好的情况下。
而四五十万的豪华车,光是终端门店的热销季加价幅动,就能达到三四万块,整车毛利更是难以比拟。
“许总,照这么说,咱们下一款星辰L9,是和蔚来ES8定在相同的等级?”
俞年问道,蔚来的首届发布会在这个月也就召开了,行业内对其信息披露也了解得不少,可以判断出这款车最终的定位是在四十到五十万区间。
从配置上来说,蔚来es8也有其高端之处,采用全铝一体化的车身,6系铝合金。
在当下是国内首个独立研发设计与制造的全铝车身架构,也是全球量产车中白车身全铝比例最高的车型之一。
与之相比,星辰L7的钢铝混合车身,还算是传统豪华车工艺,重量上逊色了不少,但在强度上却没差,甚至结构上有所超出,毕竟星辰在结构强度与热成型钢这里也是有特攻的。
“是相同的价位,但在等级并不一样。”许易点点头,联想到前几日李彬压力山大的表情,表情变得有点好笑。
“蔚来是比较舍得堆料的,但他们除了全铝车身与三元锂电池外,其他的技术都并非自主可控,尽管立足高端,也很难有节点上的突破……况且很多费用花在服务与表演上……”
在庐州,许易也顺理成章收到了几张嘉宾席门票,据说蔚来为此次nioday举办耗费了一亿的预算。
要知道星辰这边,上个月为空悬产线扩产和后续研发批下的金额,刚好是一亿二千万。
许易无意去论证友商的对错过失,而是示意产品经理将下款车的企划放在会议大屏。
产品经理曾岱岩顺势站出来:
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