马德拉斯工厂的产能还要继续爬坡，二十条生产线大概才会持平市场需求。
员工们现在都挤在租用的办公楼里，罗恩到现场亲自为他们打气，许诺工厂建成后会提供员工宿舍，以解决很多人的住房问题。
嗯，说的当然是办公室的正式员工。工厂里的工人现在都是外包，他没失心疯要为大几千人提供住房。
不过马德拉斯工厂确实给力，不考虑前期的投入成本，只投产一个月就有三亿多卢比的利润。
这还不算从斯里兰卡赚的外汇，应该给员工们一点甜头。
看完了工厂，他又去恩诺尔港码头视察，这里又是完全不同的景象。
碧海蓝天、庞大的工程器械轰隆隆的开动，几台大型龙门吊沿海岸线依次排开。
港口没有复杂的建筑，全是基础设施，公路、铁路、码头、航道、仓库.
大多数只起了个头，没两年时间，不会有什么关键性进展。
罗恩也是第一次做港口生意，也不懂什么工程建设。
只是看着庞大的龙门吊把一个个巨型水泥墩放进海里，就觉得震撼、满足、自豪。
论航运基础，其实他的恩诺尔港比阿达尼的蒙德拉港更好。
隔壁就是马德拉斯港，这里完全在辐射范围之内，基础设施也相对完善。
就说连接码头的铁路，罗恩只要修十公里不到，就能连接上主干线。
蒙德拉那鸟不拉屎的地方，少说要六十公里才能并入其他铁路。
这都需要庞大的经费支持，可以预见阿达尼投入港口的钱，要比罗恩多的多。
更别说他还要为港口招揽生意，罗恩却只要等马德拉斯港那里分流过来就行。
方便太多了，他的“阿妈”对他真的不薄。
当然，这里面有她十分之一的干股，也不是白忙活。
罗恩来马德拉斯几天已经去拜访过她，不过她现在正忙着为养子准备婚礼。
正好趁这个空档，他准备约见那个马兰。
卡维娅已经打听清楚了，作为本地土著，她对马兰家族并不陌生。
卡拉尼蒂.马兰很年轻，只三十出头。他在八十年代末从美国留学回来，继承了家里的小出版公司。
他在国外的时候就对电视着迷，只是苦于当时全印电视台的垄断，才没能进入这一行业。
后来出版公司不景气，恰逢经济管制放开，马兰就立刻投身广播业。
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