阎锡山也罕见的大方了一次，不仅痛快的支付了两千万大洋给了苏耀阳，更是将自己的家底部队也拉了出来。
看到连阎老西都这么痛快了，苏耀阳还能说什么呢。
原本只打算派出空中力量支援的他不但派出了两个装甲团、两个炮团和三个步兵团，更是下令原本在五台县、孟县、定襄县等几个县休整的其他六个步兵团和两个补充团也进入战备状态，随时准备支援前线。
不仅如此，他更是把两个汽车团、后勤处的一千多辆卡车也全都派了出来，日夜不停的向前线输送物资，各种武器弹药、粮食和药品如流水般的运抵前线。
为此，不仅地面部队在激战，作为如今中国最强大的一支空中力量，山西民团飞行大队也承受着巨大的压力。
如今的山西民团空军已发展为全国最精锐、最完善的制空力量，其中海盗大队、雷电大队的执行任务模式相对稳定，一次任务滞空两个小时左右，燃料、体力消耗后迅速返场休整。
但新成立的野马大队则完全不同。
他们驾驶的p-51“野马”战机就是为了远程护航机而设计的，在加挂副油箱后，竟能在空中连续滞留八个小时之久。
对外行人而言，这听起来像是一种优势。
巡航时间长，反应范围大，但任何飞行员都知道，这种长航任务对身体和意志都是摧残式的消耗。
在狭窄的座舱中，飞行员必须长时间保持精神高度集中。
眼睛紧盯仪表盘、视野边缘搜索可能出现的敌机，身体则随着高空气流的突发颠簸不断进行微调。
一旦在长航任务中遇到敌机拦截，还要立刻进入高速格斗状态，在短短几分钟内将体力和耐力扩大到极限值。
那种猛烈的g力冲击会让视野边缘发黑，心脏狂跳，手臂因操纵杆的重阻而酸麻。
而这样的日子他们一直持续了整整一个星期，在这场争夺制空权的战斗中，野马飞行大队的飞行员们几乎日复一日地负担着这样的任务。
先是护航轰炸机群打击日军集结地，接着巡逻前线防止敌机偷袭，在燃料所能支持的极限时间内一次次咬牙硬撑，直到返航。
这已经不仅仅是武器与火力的较量，更是人类意志和肉体对时间与死亡的较量。
野马飞行大队的飞行员们愣是凭借着顽强的意志，在这种高强度的战斗里整整坚持了一个星期。
只是飞行员们即便再拼命，意外还是不可避免的发生了，就
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