山西民团装备的战机，无论是火力、动力还是装甲厚度方面，都足以碾压帝国最新、最引以为傲的零式战机。
他不知多少次亲眼看到同僚的零战在p-47那八挺12.7毫米重机枪组成的火网下，如同纸片般被瞬间撕碎。
也曾被f4u海盗战机用“殷麦曼机动”轻松甩开，然后从上方俯冲下来，用绝对的速度优势将他打得狼狈逃窜。
光是从去年六月到现在，仅仅在山西这一个战场上，帝国航空兵损失的飞机就不下上百架。
这个数字已经足以让日本感到肉疼了，而且上百架飞机的损失已经占了整个大日本帝国在中国战场飞机损失总数的百分之三十。
由于此时的日本尚未能全面转入战时经济体系，所以去年日本全国的飞机总产量，也仅仅只有可怜的4768架。
这区区上百架战机的损失，在那些东京大本营的官僚们看来，或许只是报表上一个不起眼的数字，但只有他们这些一线指挥官才知道，这已经严重削弱了日军在华北的局部制空权，更深刻地影响着帝国在整个中国战场，乃至未来的兵力储备。
要知道，帝国陆军和海军航空兵，一直以来实行的都是最严苛的精兵政策。
培养一名合格的海军航空兵，需要整整三年的时间，他们从十四到十六岁的少年航空兵，或是从军校毕业生中万里挑一，淘汰率高达恐怖的百分之七十。
而陆军航空兵的训练周期虽然略短，也需要一年半到两年，但同样极端强调飞行时长和残酷的格斗技巧训练。
在如此严苛的筛选和漫长的培养下，整个日本每年也只能培养出一百到两百名合格的飞行员。
他们每一个人都是帝国最宝贵的财富。
而现在，仅仅在山西这一个省份，就在这支“山西民团”的手上，已经折损了七八十名这样宝贵的精英飞行员。
这对于日本来说，打击不可谓不沉重。
这已经不是简单的战术失败，而是在战略层面上，对帝国战争潜力的持续放血。
就在仪峨彻二心神激荡的瞬间，他眼角的余光瞥见了从更高空俯冲而下的数十个黑点——是p-47和f4u！它们来了！
冰冷的现实将他从沉思中拽回，他深吸一口气，握紧了操纵杆，眼神重新变得冷静起来。
他明白，无论代价多大，他都必须为脚下的帝国陆军撕开一条血路。
透过无线电，仪峨彻二冰冷而决绝的声音，传入每
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