距离接触飞机时并未受到警告，让双方都放下心来。
与战机实物一起到达的还有真正详细的技术手册，厚度比大字典还夸张，不过对於航空专家们来说倒是稀松平常。
只是还没有到拆解环节，仅仅是翻阅技术手册的时候就有人发现了一个问题：「等等，这个发动机是斯贝？」
这句话顿时惊动了所有人，一大群人赶紧挤了过来，然後纷纷翻阅其他手册到指定位置，然後发现了这个离谱的真相。
在发动机部分介绍名称一栏，十分清晰的写着「SPEY」四个字母。
「也许是重名呢？」
有人还抱有侥幸，但文字下方就是图文注解，而带英和帝国的专家对这款经典的二代航发非常熟悉，只一眼就非常确定那的确是斯贝。
不管是三维尺寸、管路布局、油耗数据、风扇直径都太熟悉了，尤其是罗·罗的一些老工程师闭着眼都能背出来参数，一毫米都不差！
不仅是斯贝，还是後期改款的成熟型号！
最先发现问题的专家匆忙来到机尾，直接抄起螺丝刀打开预留的检修口，当盖子一撬开时就跌倒在地，不住喃喃道：「斯贝，怎麽可能是斯贝呢？」
「我再看看！」
有人乾脆打着手电往进气道钻想进内部观察，没一会儿後出来立刻具备围住1
「怎麽样，确认了吗？」
「压气机间距看清没有？这个特徵很明显！」
面对众人七嘴八舌的询问，这个刚刚钻进进气道的专家说出了一个让所有人都没想到的问题：「我进去的位置能看到中央机体，可这架飞机的骨架好像没有铆接痕迹，也没有焊缝，整个主机体好像是一体制成的。
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