缘材料全部供给日军侵华部队，彻底掐断了沦陷区民族橡胶产业的生路。
对比日军牢牢掌控、储量充沛的南洋橡胶产地，战时华国橡胶工业始终处在被动缺位的状态。
能造得出橡胶制品，却缺最核心的原料；守住了后方生产线，却扛不住海上封锁与战火蹂躏。
也正因天然橡胶供给极度拮据，国军车辆轮胎破损、军械密封件老化后常常无件可换，硬件补给差距，进一步拉大了华日双方的装备鸿沟。
这一世，即使有了陈向北这个小蝴蝶的煽动，也依然没有改变华国橡胶短缺的命运。
1942年新加坡沦陷后，日军彻底掌控马来亚、荷属印尼、暹罗等全球核心橡胶产区。
从1942年占领到1945年战败投降，累计从东南亚掠夺天然干橡胶总量约550万吨。
几乎包揽了日本战时天然橡胶总消耗量的九成以上，是支撑其海陆战争机器的核心命脉。
上一世战争后期，随着美英联军潜艇封锁马六甲海峡、海运航线接连断裂，大量囤积在槟城、新加坡港区的橡胶无法顺利运回本土。
到1944年，日军海上运输能力大幅衰退，港区堆积的橡胶物资越来越多，也正是这份海量储备。
才让日本陆军、海军争相向槟城下达调拨命令，才出现了守备长官松下太郎手握两份冲突电报、左右为难的局面。
陈向北知道，这批橡胶让他发了大财，即使在华国出售这批橡胶，少说也能卖上亿大洋。
这批橡胶如果卖到美国，卖几亿美元都算是少的。
怪不得战后日本很多大公司富可敌国，要知道橡胶生意只是他们生意的一小部分而已。
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