隐约约感觉到了。
眼下国内，不管是军方、政府主导的科研，还是民间自发的技术探索。
正是带着这种说不清的感慨，他和孙铭一路来到溧水研究所。
研究所附属的试验机场上，此时正停着两架造型不一样的喷气战机。
一群设计师站在机旁谈笑风生，明显是在交流这两架飞机各自的技术特点。
这两架喷气战机，一架是给空军设计的，另一架则是专门为海军航母准备的舰载型号。
之前就说过，海军那边早就想换舰载机了，可惜研究所一直拿不出成熟的喷气方案，所以到现在还在用地狱猫。
“总司令，您来啦！”
钱成宁笑着迎上来，握住张元初的手一边往飞机那儿带，一边兴致勃勃地介绍：
“这就是我们新搞出来的喷气机！跟上一代比，可是实打实的大跃进！
杨华志他们对喷气发动机进行了大幅度改动，这次用的是全新的冲压喷气发动机，性能比我们之前的涡轮螺旋桨喷气强多了！”
之前的一号喷气战机，用的还是涡轮螺旋桨喷气发动机。
虽然那技术已经比西方领先不少，可局限性也不小。
杨华志他们深入研究之后，干脆推翻了原先的喷气发动机思路，重新构思了一种全新的工作原理。
结果，冲压喷气发动机就这么诞生了。
严格来说，它勉强算火箭喷气发动机的一个分支，但不管怎样，这无疑是航空发动机领域的一次重要革新。
走到这架新战机跟前，能明显看出它比一号略大一些，气动布局也又变了。
一号的两个机腹进气口，现在合并成了一个，位于机腹正下方。
机翼的后掠角度明显加大，已经很有后世战机的模样了。
虽然用了大后掠翼，但机翼与机身的连接方式改为垂直对接，整体翼面积也比之前更大。
尾翼仍然延续了双垂尾设计，不过两个垂尾间距拉大了。
因为机尾不再是一个喷口，而是两个。显然，这次用的是双发动力。
机头设计得更尖、更长，线条也更圆滑。
不过飞行员座舱却没有延续一号那种略微凸起、视野良好的造型，反而看起来有点窄，视角似乎不太开阔。
张元初下意识地看向钱成宁，溧水研究所的风格他是知道的，带点汉斯国那种科研气质：
军方一般不直接招标，而是让
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