所以说有视野、有眼光的人，看待事物的角度必然不同。
熊国明也是第一次出国。
他最早在西区单位内做劳动人事工作，有时还给老方当司机。
搞社保当了经理，三十多岁算升职。
然后现在才有资格跟着出国。
基本上99%内地这会儿出国的人，看到都是眼花缭乱的先进富足生活。
劳保干部却看的是这个地方产出什么，劳动保障如何，产业分布是不是合理。
立刻就察觉不对劲：“这里是从一百多年前靠制造业、出版业、保险发达起来的，著名的柯尔特军工厂，电动汽车……”
腰上挂着柯尔特手枪的让卫东吃惊叫停：“电动汽车？一百多年前？”
没错，熊国明也没意识到这个点有什么稀罕：“这有什么，粤州公园里的儿童电动车不就这玩意儿吗，我是在保险公司的城市介绍上看到的，三千美元一辆呢，后来还是因为电瓶开不了多远，被燃油汽车淘汰。”
让卫东才不动声色的收回去，哦，还是电池的问题，总裁私底下跟人搞的那个电动汽车多半最后也会卡壳在电池上。
只要电池的研发进化没有达到那一步，就很难爆发出能用的产品。
熊国明感知到的就是：“当这里因为黑人越来越多，制造厂、印刷厂都逐渐搬走，最后这里只剩下保险业，市里面就想的是重新建设规划居民区，站出来运行房地产的是保险公司，原来保险公司可以涉足到这么多投资产业。”
西区作为鹏圳下属一个区，实际上完全绕开了鹏圳，属于特区中的特区。
啥都能自己探索实施，连到HK的快艇口岸码头都有。
这种让卫东挠破头都想不到的局面。
现在都归他管。
码头、国集本来就是他入股当最大个人股东。
工业园区地块则是跟西区当地没啥存在感的镇上交接。
老方最后交给让卫东的两匹马，就是银行、保险。
五十多的老汪还在想做柜台储蓄业务，以为这就是银行。
能出去接到沪海国际社区的房贷按揭业务，更以为那就是大业务发展。
反而熊国明不着急去捡让卫东那些现成业务，在HK看那些企业运营，到苹果看，现在来花旗东海岸的保险业总部看：
“这里跟沪海一样，作为河港城市崛起，成为连接大嘤、百慕大和远东地区商品流通的重要枢纽，船长
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