就更完美。”
因为看到的样车造型就是真正的现代轿车流线型，符合后来的市场审美。
唯独前进气口跟大嘴鲶鱼似的扁平嘬唇，都快成尖锥了。
主打突出个敢说。
总裁依旧笑眯眯不说话。
设计总监才壮了胆子介绍：“我们将这种设计理念称为‘车厢前移’，当然兰博基尼这么做是为了保持后置发动机的传统，我们主要是学这个样式，让消费者有开超跑的体验。”
边说还是边暗暗的推了另外几张图片，分别是别克今年已经上市的第三代君威，林肯的大陆第八代：“也是要跟他们拉开些造型差距。”
都已经抛弃了如劳斯莱斯那种老式的垂直高贵典雅车头，变得流行型。
但这俩都如同让卫东说的“未来审美”，流线但前嘴厚实点！
怪不得克莱斯勒后来王小二过年，一年不如一年。
搞这么另类真是找死！
这下再次“证明”让卫东说得对，他提出的恰恰都是竞争对手比较完美的正确方案！
秦羽烨翻译给丈夫的时候，都满眼崇拜了。
其实坐在远处沙发边的熊国明、庆姐他们根本看不到这边桌面上的图片，但光是看全场洋人对自家老板的态度，还有老板娘的翻译跟眼神，就只能佩服得五体投地。
他们还在跟洋人学，跟外籍争，这已经是超越几乎所有国人的态度。
让卫东是教洋人……
“呃，哥们儿，不是说你花几千美元买辆车像超跑，开起来就有超跑的牛逼，别人看了只会笑话你是买不起超跑买个便宜的来装逼……”
这边几个听见他原话的国人都相视卧槽！！
老大你是真特么敢说！
可把秦羽烨害得，中翻英反而艰难。
因为她很想把丈夫表达的这种牛逼劲儿传达过去。
“喏，假如说这别克、林肯、克莱斯勒三款车都朝着这种风格在改变，现在是不是二比一的选择，为什么更多厂家选择这种车头变化，而不是变得几乎跟个铲车戳子似的？消费者很可能也是这种多数审美，那未来销售不久吃亏了？”
让卫东终究还是个优秀的销售：“好的产品其实应该是四平八稳，不能有短板，也不需要太突出，面面俱到的都不差，然后有些亮点就够了，这种造型上的标新立异在我看来是不可取的。”
在场老总们又拿目光瞟总裁。
总裁近距离的
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