的翻译了。
刚才让卫东求别人的语气她都听在耳中。
这会儿环保、慈善之类的风潮已经在HK流动，可看看这个男人的做法。
无与伦比。
这边还想吃那碗饭：“刚才你们谈得怎么样，有没有可能取消奥迪生产线……”
让卫东索性哈哈：“你们把人叫到底特律来才坐地起价，这是非常羞辱人的恶心把戏，如果不是谈生意，我早就起身走了，现在又想要怂恿人家把签好的协议推翻，你们是有多大一张脸啊，爱谈谈，不谈拉几把蛋。”
说完就干脆起身。
他这里没有意气用事，只有算计。
果然，已经卖了发动机，又准备卖落后产线，甚至可能都算计好了后续车型，更是垂涎内地市场的克莱斯勒高层们，连忙示意还是坐下来谈谈。
其实从他们主动说出可以一美元卖总装线，主动权就在让卫东这里了。
你没所求，怎么可能降到一美元？
可能经委那边出于国家尊严或者别的，不可能吃这个回头草。
让卫东是商人，无利不起早的商人就没什么不可能。
“我甚至不想要这个花旗市场已经准备淘汰的产线，你们应该考虑的是什么新车型……对，两年前我们协助史蒂夫重新在电脑发布会上开始卖好了MAC电脑，去年，今年的成绩有目共睹，现在我们也可以帮助克莱斯勒在北美市场卖车，你们今年的销量多少？”
这边肯定不适应极了。
他们哪见过这种内地商人。
油滑、自信，还特么强势……
刚有人想自信的显摆：“克莱斯勒、道奇、吉普过去十二个月卖了两百万辆！”
让卫东就嘿嘿一笑：“赚了多少呢。”
其实心头在卧槽，道奇也是你们的？
他在HK不就买了辆道奇Caravan面包车么。
但作为一个看了四十年停车场的老保安，他很清楚MPV这种商务面包车其实市场占比始终不大，记得好像十分之一的市场都不到。
家用汽车的最大分类永远是廉价轿车和SUV。
对方还是傲然：“我们有23亿的年度利润……”
这其实已经很了不起了。
前几年的克莱斯勒还濒临破产，这会儿更是被东瀛汽车各种抢夺市场。
还能盈利几十亿是真了不起。
可让卫东竖一根手指：“超过五百
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