这一年，让卫东给老程调了两三百名大学生。
除了四五十个到沪汽、江州考察论证汽车零部件生产。
大部分成为老程空降到平汽管控的骨干。
在八十年代绝对是个很奢侈的人才大会战。
从产线到车间，再到新厂、老厂的管理，每个环节都安插了大量高校生进去。
现在让卫东要把这些炼过的钢抽出来。
就看各自这一年有没有用心练了。
反正缺人就再去大学招呗。
让卫东觉得跟后来好多六零后、七零后节省抠门一样，过惯了苦日子的社会这会儿连大学生都舍不得用，也不会用。
反而让高校生在这个改制阶段淤积起来适得其反。
就要拼命用。
给老程探讨好汽博会上绝对主角地位之后，才自己下楼去产线上溜达。
按照老程给他指出来的几个产线节点去观察。
果然看出来些踏实又有能力的大学生骨干有超越普通人的表现。
而且就连看见让卫东出现在产线边，会不会第一时间专注力还是在产线上，都能成为衡量标准。
那些急着连忙过来请安的家伙，还不知道自己基本在让卫东心里就被画叉了。
一路都拿着小本儿在写写画画的让卫东，自然记下来一连串的工号。
中午还在食堂跟大量围到身边的生产骨干们畅聊了汽博会、汽配会的意义之后，才洗个澡换下工装。
毛儿已经把212开过来在门口等着，让卫东特意在两栋已经交付的汽车厂宿舍高楼边转转，观察几家入驻的汽车品牌后，驾车到电视大厦，先吃惊封顶完工的建筑外观。
从动物村开建，让卫东其实都拿的江州市设计院最成熟的一套二十多层建筑方案。
然后到处建的都是同个底子，包括流金大厦、西山大厦、东较场新城商住楼、平汽宿舍楼、厂里宿舍楼，全都一样，楼层也都在二十三四层左右。
最多像吴生云那样把外观材质、窗户式样改下，就看起来好像不同。
也就港方修的楼，平京那个五星级酒店，还有蒲东那座四十层的高楼才是全新方案。
这里也是那个老底子，然后下面做了个五层的裙楼，整座建筑有点像“L”型。
这都是开建时候让卫东知道的事儿。
但没想到的是最后完工居然把楼顶改了改。
加了一圈“屋檐”，
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