反正痴道长之后就消失了。
让卫东也不怕他卷款潜逃之类，财大气粗嘛。
但在父母面前还是看不出来。
低调安静的在厂里食堂，跟各自忙了一宿的吴生云、刘太元他们小酌两杯。
晚点吴生云就要赶着往江州方向去乘船，争取在春节之前敲定两处的三条有动力货轮。
借着让卫东的名号他在码头上招揽了一批跑船人，明天晚上就除夕了，他正好趁着春节前最后一天带着人去验货、砍价。
银根紧缩后，三角债的阴影已经开始浮现在这些国营、集体所有制的船业运输公司，各地都有大量的应付款要在春节前结清，债主都坐在单位撒泼过年呢。
正是趁机压价的关键时刻。
所以说局面再糟糕，其实也总有另一波人在获利抄底。
让卫东顺口把旅游开发总公司的事提了下，十年一千万投入，对于他们现在一栋楼就近千万的项目遍地开花，已经不算什么。
甚至先铺点十来公里步行道，成本都可以忽略不计。
吴生云还能敏锐的察觉到老大是在开启蓄水池：“只求大哥在做三峡旅游的时候，尽可能抓到些码头，那就一定能事半功倍。”
码头不是随便开的，但这年头管得又没那么严。
主要是有正儿八经获得批准的码头，就有足够水位靠泊的资格，差不多一堆停船位就是一片沿江使用权限。
除了平时可以停靠休整，也能随时获得其他地区的物资增援。
哪怕是最小的驳船，也有一百五十吨，等于几十辆车队的载重运输。
真要在三峡修个什么，几条驳船就能搞定。
简直就像即时战略游戏里建立据点，然后光是靠自家运输能力就能击垮对手。
长江现在真的成了让卫东这个阶段的“高速公路”。
慢点，但是量大又便宜。
刘太元他们就到处拍照，西二街和北较场自然成了重点，还娴熟的给老让夫妇俩拍摄艺术照合影。
李二凤发现这每人身上都挂两三台相机的师傅好像不是记者，而是很会拍照的专家，也悄悄去换了身时兴的衣裳。
专门托驳船水手从沪海带的皮毛大衣，连让卫东他妈都有。
她是姜黄色，老妈是棕色。
本来让卫东看着俩富贵花开的狐狸或者果子狸飘过去，忍了，谁家过年还不吃顿饺子呢。
结果面对镜头，
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