们的汽车保有量很低，不意味着未来低，包括国家从现在同时推动切诺基、桑塔纳的引进，恰恰说明汽车产业将会成为未来的工业制造核心，国际上的发达国家都有高速公路，我们也一定会有！”
当然语气不敢太强烈，因为有领导叫停嘛：“哪怕现在暂时因为成本问题放缓，也一定会有。”
主公才来轻巧的接过最后的话头：“没错，我赞成姚燕鹰的看法，做人做事都要向前看，没有电脑，我们就不研发电脑了？没有公路，我们就不生产车了？恰恰是没有的时候，我们投入进入才叫从无到有，别人都在小心翼翼观望，我们提前进入是不是就占领了先机，好了，我有确切的把握，我们要全力朝着有大量高速公路的未来去努力，十年、二十年后，我们一定会是在高速路上的国家，你们也将是引领汽车产业的先锋！”
都不需要哔哔歪歪什么具体的道理，就是老子有信息来源，有把握这条路不会错，你们跟着我干就是了。
“唯有高速公路才能应对私家车的数量爆发，随着改革开放的深入，经济条件的改善也一定会让更多人拥有自己的私家小车，在座所有人十年内如果没有买上你们的私家车，那就是你们不够努力！”
大家真是忍不住鼓掌叫好。
他要是个文质彬彬的带领者，可能都不会有这种效果。
大家都知道他在这两年的业绩，尤其是从去年的奥运会开始，到全国经济会议，今年接二连三的广告发布，电视剧歌曲，一次次都在夯实老大是个有背景有关系的带领者形象。
听了只会嗯嗯嗯，我信息蔽塞，没想对那一定是我的问题，老大才是正确的，我要跟上老大的思路。
实际上让卫东已经算是拿到了切诺基的独家私营销售权，虽然他这个副总负责的独立销售公司还没影儿，但让卫东不是夸下了海口么，等到切诺基这种统购统销的局面带不动再来求他吧。
目前的切诺基看似有销售科之类，其实全都是统购统销的调拨，哪里需要去推销推广，坐在厂里就有无数提车的排队。
现在是拼命压住生产效率，当然就供不应求了。
这种局面有销售能力才是见了鬼。
等到彻底改变这种局面，必然被市场教做人。
“道理只会越辩越明，现在就是未来整个东升贸易可能都有卖车的业务，我们肯定需要有个汽车销售公司来协调厂家和各销售公司之间的情况，哪些人更适合做这，交公司设想报告来；”
“汽
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