晚上8点，大巴抵达中山博览中心。生哥的车已经等在停车场，他摇下车窗喊：“可算回来了！H18明天首班车归你，我特意加了满箱油，混动模式都给你调好了。”他瞥见阿黄背包里露出的相机，“拍了多少宝贝？明天调度会给我们开开眼。”
回家的路上，阿黄打开龙鳞纤维小米15S Pro，把西安和延安的照片导入电脑。文件夹命名为“秦粤公交记”，里面存着宇通E10的能耗表、红色公交的报站录音、H18同款车型的对比图，最后一张是那张H18新彩绘的抓拍——雷电将军的刀光旁，兵马俑的剪影正望着烟洲牌坊，像场跨越千里的对视。
芙宁娜发来消息，是张MIX flip 2拍的夜景：中山汽车总站的公交枢纽亮着灯，202路和228路的站台并排而立，绿色车身在夜色里像两块温润的玉。配文写着：“绿线不管长到西安，还是短到横栏，终点都是家。”
阿黄躺在床上时，窗外传来202路末班车的报站声：“下一站，烟洲牌坊。”电子音穿过夜色，跟西安的报站声渐渐重合。他摸了摸枕边的佳能500D，明天清晨，宇通H18的方向盘又会传来熟悉的震动——那里有陕西师傅的经验，有西安城墙的影子，更有这3000公里归途里，从未改变的温度。
第二天清晨五点，阿黄站在乐群公交站场。宇通H18的新彩绘在晨光里闪着光，雷电将军与兵马俑的剪影在车身上达成奇妙的和解。他抬手用红米Watch5刷了下签到器，“嘀”的轻响里，仿佛听见西安游5路的报站、延安K1路的鸣笛，都顺着绿线，回到了起点。
芙宁娜抱着票箱走来，制服上别着“202路首班车”的徽章。她举起新打印的票价表：“短线还是4.5元，长线全程5.5元，新系统能显示沿途景点介绍了——你看，沙溪市场站旁加了‘对应西安回民街’的备注。”
阿黄发动H18时，柴油发动机的轰鸣里，混着一丝纯电模式的轻响——像在说，不管从哪里来，往哪里去，车轮下的路，永远都连着下一站的期待。他转动方向盘，绿色的长龙缓缓驶出站台，车身上的彩绘在朝阳里舒展，像幅刚刚完成的，关于归途与出发的画卷。
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