“进近请求收到。可以目视进近梅里尔飞行场，请保持在库克湾海岸线以东飞行，注意避让史蒂文斯国际机场的A类空域。抵达梅里尔飞行场5海里前，联系塔台，频率126.0。”
“N777LA收到，重复，保持海岸线以东，5海里前联系塔台126.0。”
熟练的陆空通话间，那架色彩鲜艳的涡轮海狸，像一只精准的猎鹰，沿着指定的空中走廊，平稳地向着目的地滑翔而去。
最终，在梅里尔飞行场塔台的引导下，林予安以一个教科书般完美的降落姿态，轻盈地将这架庞然大物降落在了25号跑道上。
两栖浮筒下方的机轮与沥青跑道接触的瞬间，只发出了一声微不可察的轻响。
他驾驶着飞机，按照地面引导缓缓滑行至一片更私密的区域，ACE Hangars，这里是梅里尔飞行场最高端的私人机库区。
林予安在无线电里联系了FBO的地面服务。
“ACE地面，涡轮海狸N777LA，请求一个可以过夜的恒温机库机位。”
“地面收到，我们有一个共享机库的空位，靠近3号门。费用是250美元一晚。需要吗？”
“确认，需要一个机位，谢谢。”
一个穿着地勤制服的工作人员早已在此等候，引导着他，将飞机精准地停入了那间停放着数架，其他私人飞机的共享恒温机库中。
当他关闭涡轮发动机，五叶螺旋桨带着“嗡”的余音缓缓停止转动，驾驶舱内恢复寂静时，林予安才长长地舒了一口气。
这是他第一次真正意义上的、长距离的独立任务飞行。过程比他预想的更顺利，但精神上的高度集中，依旧消耗了他大量的精力。
感受着涡轮发动机冷却时发出的“咔哒”金属声，心中充满了前所未有的满足感。
征服天空的感觉，确实会让人上瘾！
他整理好航图和个人物品，下了飞机，一股夹杂着雪花和海风的湿冷的空气，瞬间扑面而来。
他在路边等了将近十分钟，才终于等到了一辆亮黄色的福特维多利亚皇冠出租车。
这种经典的美式出租车，在如今已经越来越少见了。
“去哪，朋友？”司机是一个体型肥胖，留着浓密络腮胡的中年白人，他的声音带着阿拉斯加人的口音。
林予安上车，报了麦柯兹公寓的地址。
司机咧嘴一笑，露出一口被咖啡染黄的牙齿，“哈？东南
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