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2338章 弯道的神!人类弯道到底可以多快?

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率远超博尔特的4.5次,更碾压了周兵等步幅型选手的3.8次。

这种高频摆臂不是空耗体力,而是通过上肢的快速摆动,反向带动下肢的蹬地频率——上肢的摆动会产生一个“牵引力矩”。

拉动髋部快速旋转,让原本需要0.2秒完成的“抬腿-蹬地”循环。

被压缩到0.15秒。

这就是米尔斯给他打造的野兽启动弯到版本。

更关键的是,这份野兽启动还是布雷克技术迭代的产物。

虽然是迭代产物。

但与他早年的启动模式判若云泥。

早年的布雷克,启动同样凶猛,却带着一股子“蛮劲”——彼时他的曲臂角度偏大,肘部与肋骨的间距约为10厘米,摆臂时上肢的力量会大量分散到横向摆动中,导致启动时重心忽左忽右,前三步的落地偏差往往超过5厘米。

这个问题每每让他切入弯道都不够精准。

要不是他的启动反应偏慢,还真的很难解决这个问题。

会把这个问题更加放大。

毕竟你的启动反应越慢,你其实是越容易入弯的。前提就是牺牲掉反应的时间。

米尔斯这里做了调整。

而如今的“野兽启动”,他将肘部贴紧肋骨的动作,相当于给上肢加了一个“限位器”。

彻底杜绝了横向力量的流失。

与此同时,他的启动重心压得比早年更低,身体前倾角度达到18度,远超早年的12度——更低的重心意味着更强的地面附着力,蹬地时的力量转化率从早年的75%提升到了88%。

早年的他,启动是“靠腿硬冲”,如今的他,启动是“全身协同猎杀”。

这份调整,正是为了在200米赛道上,用前三步的步频优势,要尽力去咬住博尔特的长腿步幅。

让他的启动不要被拉开太多。

因为博尔特原本就是天下第一弯道。

没有人可以接近。

其次就是,博尔特现在还掌握了曲臂起跑。

更加难以对付。

那就一点掉以轻心都不能有。

只见布雷克踏入弯道的刹那。

野兽启动的战术价值彻底爆发。

而这正是他对抗博尔特的核心杀招。

200米弯道的最大痛点,在于离心力会随着速度提升而指数级增长,身高越高,重心越高,对抗离心力的难度就越大。


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