过该城市源源不断输入亚洲腹地，这其中也带有庞大的利益。
比如利用廉价又充沛的电力，加上苏门答腊岛丰富的锡矿，还有马六甲海峡海底丰富的铝土矿。
根据最新的勘探数据，马六甲海峡海底的古冲积平原中，富含大量的铝土矿，初步勘探出来的可开采资源量，大约在7.5亿吨左右。
由于在远古时代，东南亚的南洋群岛中，在一些比较寒冷的时代，其实是连成一片的陆地，这些古陆地中，含有很多沉积型的矿物。
包括铝土矿、褐铁矿、高岭土、石膏等。
比如渤海、黄海、东海大陆架上，古三海平原中，这几年就发现了大量品位不错的铁块、铝土矿。
其中以澎湖列岛西面的浅滩海域，发现的浅滩铁矿最为庞大，该海域的海底发现了一片储量不小于120亿吨的高品位褐铁矿。
随着亚洲联合体的出现，东亚、东北亚、东南亚附近的海域，各种开发阻力几乎不存在了。
当前浅海矿物开采需要考虑的问题，就是开采成本、开采技术、环境影响这三个问题。
考虑到陆地资源还勉强可以维持一段时间，因此亚洲联合体并没有太着急去开发海底矿物。
而是采用了一边开采，一边修复的方案。
比如一个海域有铁矿石，那就对该海域的矿区进行划分区块，分为开采区、待开采区、资源储备区、修复区。
开采方式上，也尽可能选择对海洋环境比较友好的类型。
马六甲海峡海底的几个铝土矿，现在只有一个获得了开发许可，预计每年可以向苏门答腊岛的电解铝工厂提供大约200万吨高品位铝土矿。
其实苏门答腊岛的电解铝产业，也可以利用南洋群岛陆地上的铝土矿，毕竟当地的红土热带雨林中，就蕴含着大量未发现的铝土矿。
至于为什么要建设锡兰洋海底电缆，而不是从大洋洲的陆地借道，原因自然是澳洲还在死扛。
澳洲因为人口比较少，耕地面积广阔，粮食和各种农产品供应量，还可以自给自足，工业品方面他们则宁可选择欧盟的产品，也不愿意被亚洲联合体卡脖子。
现在双方关系非常冷淡。
目前只是维持着一定量的铁矿石、铝土矿、铜矿的贸易，然后澳洲根据这些收益，从亚洲联合体采购一定量的工业产品。
他们并没有完全依赖亚洲联合体的廉价工业品，因为他们担心被吞并，只能咬着牙，采购一部分
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