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第190章 德国发动机先进?虚标王!

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  MTU公司总部,九层大楼,还挂着玻璃幕墙,看着真是气派,给人一种现代化的感觉。

八楼,会议室。

“MB873柴油机,是我们MTU公司最先进的发动机,也是全世界最先进的发动机,贵方来我们这里考察,是最明智的选择!其实,贵方也不用研制什么坦克,目前,克劳斯-玛菲公司开发的豹2坦克,即将完成全部测试,你们可以直接采购我们德国最先进的坦克!”

MTU公司的海外销售经理舒尔茨滔滔不绝,在场的一众领导,都是很尴尬。

买?

咱们东方国土广阔,至少得五千辆坦克才够,就咱们国库里的那点外汇,能买几百辆就不错了!甚至,这发动机也没打算全部买,而是打算授权生产的方式,象征性的买个十几台就不错了。

“我们还是听一听贵方的坦克柴油机吧。”祝老开口说道。

“好,那我们继续介绍柴油机,我们的豹1坦克,使用的MB838柴油机,功率只有830马力,无法满足三代坦克的需求,所以,我们就全新研制了MB873发动机……”

“和之前的相比,排量从37.4升提升到了47.6升。只提升了十升的排量,而功率却几乎翻了一倍,达到了一千五百马力……”

“这一千五百马力是净功率吗?”等对方说完,秦淼第一个开口问道。

瞬间,舒尔茨脸上表情一阵尴尬。

说起发动机的功率来,后世很多国内车企造的,功率都非常高,一个普通的1.5T发动机,都能输出178马力的动力,再看看国外的,比如宝马,2.0T的低功率版本,居然只有156马力,被戏称涡轮减压。

然后呢?

开起来就知道了,提速什么的,根本就没有人家涡轮减压的快!

然后,就有人跑去测马力机了。也就是油门到底,测试车轮上的功率,宝马的涡轮减压,轮上功率能超过160马力,吹嘘178马力的,轮上功率连150都不够!具体是多少?媒体测出来的数据,更是惊爆眼球:122马力!

虚标厂家被打脸了,立刻出来解释:我们的这个功率,是额定最大功率,你们测的是净功率!

发动机不仅仅要输出动力,自身也要消耗一部分,比如说散热系统要消耗一部分,空调一开业要消耗,排气管子升级了,也会降低功率,变速箱也会消耗一部分……我们的数据没有造假,你们测的是损耗了之后剩下的!


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