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大宋新的国都北京城，用的是历史上明朝规划的四九城规制。
无疑，这是张纯提出来，赵俣下旨执行的。
张纯为了满足她自己的强迫症，北京城的绝大多数名称，像是城门名、街道名、皇宫的各座宫殿名，都是她起的。
当然，大宋的北京城，肯定不可能是历史上由明朝建立的那座北京城。
虽然四九城的格局依旧，但因为赵俣和张纯知道未来的发展趋势，像是北京城的主干道，直接就被拓宽至能并行二十辆马车的宽阔大道，让其道贯穿四方。
以正阳门内的正阳大街为例，其宽逾三十丈，完全是由混凝土浇筑而成，跟后世的正阳大街几乎一般无二。
这样宽阔的道路、街道，纵横如棋盘，东单北大街、西单南大街、王府井大街等主干道与无数街巷交织，临街商铺鳞次栉比，延伸至天际，已经有了“八荒争凑，万国咸通”的恢弘气象。
作为全城中轴线的御街，也就是长安大街，北起紫禁城午门，南经天安门、正阳门，直达外城南永定门，绵延几十里，是皇帝祀祖、巡幸的必经之路。
御街路面被特殊处理，不仅能承载马车、人力车、汽车，还能跑大宋刚刚研制成功的有轨电车。
这有轨电车，速度虽然不快，却稳当舒适，环保无污染，十分钟一辆，每辆可载几十人，有些想向外标榜自己廉洁的官员，很喜欢乘坐这种新兴的交通工具上下朝。
当然，更多的官员，为了私密性和少一些麻烦，还是喜欢乘坐马车、轿子或是汽车出行。
马车、轿子就不多说了，它们虽然也在工业革命下，有了不少的改进，但整体上还是没有脱离其原始雏形。
只说这汽车。
经过十几年的高速发展，已经有历史上民国时的汽车的样子和性能了。
这也使得汽车成了很多官员最理想的出行方式。
赵俣也鼓励官员以汽车出行，经常会赏赐那些有功的官员汽车。
如此，就能看见，人力车夫拉着的胶皮人力车，穿梭于马车、汽车及有轨电车之间。
另外还会有大量的木自行车驮着满满登登的货物，将江南的丝绸、岭南的香料、北方的煤炭运往城中各处商号，或是各人家中。
御街两旁随处可见娱乐场所。
大小勾栏五十余座，瓦子内小唱、杂剧、讲史等传统伎艺轮番上演。
瓦子周边的货摊中，除了货药、卖
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