么些年来靠这营生积攒了多少银子，你心里自然是明白的，自然不用再多说，我想说的其实还是路上和海上的不同。你在陆上运个万儿八千斤的东西，抛出危险和各地管卡不说，人拉马驮的怎么也得个三四十辆车，百十号的人吧，再走个上千里路的，每日里操不尽的闲心，很辛苦，不容易的很。但是在海上呢？你不说那万儿八千斤的，你就是再有十倍，对海船来说，也只是等闲，船在海上走，四顾茫茫的，除了人祸，其它要操心的琐碎事会少很多，要的人也会少很多，时间上自然也会少不少，这样里外里一算，这货物从海上走比你陆上走，利何止是翻一、两倍这么简单？”
话说到这里，杨彦之的眼睛亮了，理却是是这么个道理，这海船一下子驮的何止陆地上的十倍，更多也只是等闲，这样的话，这买卖要是成了，这获利就真是难以想象。难怪葛自澹会这么郑重其事的这么说，还旁敲侧击的迂回来去的说，不过他要不这样的话，自己也只视为等闲了。杨彦之欣喜，自然盼着葛自澹继续说下去，耳中却听得真切。
“刚才说到的是大有可为。当然了，这大利当头，自然会有大风险，除了人祸那些不提，还有就是生意本身。你是积年做生意的，自然有你一套的生意经，但是你有没有想过，你一旦比原来的货多了有十倍，甚至更多，只你想要销出去的话，那难度就不是一般了。你得有那么些人来把你的货尽量销完，否则积压在手里，贮存、保管和变质这些事不理，还要占用你不少的本金，自然也会影响你的资金周转和下一次的交易，一回两回的或还可以承受，只是不可持久。那日后的生意还要不要做了？所以我想到的就是我们要分清主次。在分清主次的同时，再把各个生意经营好。这里就和你说说我的生意经，班门弄斧的，杨兄也别见怪。”
“贤弟说的我茅塞顿开。你所言及之事我虽有所想，可是都想的浅显的很，却是从未这么去想过，而且那么浅显的道理，我居然对此会视而不见，真是惭愧的很。贤弟提醒很是，我自然是只有听的份，哪里还会有什么意见？另外你说这生意场上的主次之说也让我分外感到惭愧，以前多是什么来钱就做什么，东一榔头西一斧子的，不成章法，只不过挣些小钱罢了。刚刚听你这主次一说，我心里透亮了，虽说还没有抓住其中的关窍，但隐约知道你是什么意思了。”
“杨兄不用这么客气，这只是你惯常做陆地上的生意，从没往这海上起意过罢了。早先在西洋的时候，我曾经起意过他们的那种公司形式做生意的惯常做法，归国后也对葛家那些
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