据是94%，这两者之间相差6个百分点。我怕会影响到最后的权威，你看有没有什么办法？”
维特教授呵呵一笑：
“你的意思我明白，我这里最后可以认定是94%的数据，但中间病历方面你们要自己搞定，不要露出破绽。”
安东尼教授一听，拿起酒杯跟他碰了一下：
“OK，那我们就这么说定了，最后的治愈是94%。”
林三七心中听了叹为观止，以前只听说过统计局可以随便填数据，想填多少填多少，搞了半天这天下乌鸦是一般黑呀？
这么严谨的临床数据，居然说改就改了？
这就让林三七想起了一则搞笑的新闻。
话说我们国内的飞机发动机一直在追赶米国的F119和F135发动机。
米国官方公布的数据，F119发动机实际推重比是9-10，而F135发动机的推重比为10-11。
而我们国产的歼-11B搭载的WS-10A发动机，其推重比仅为8.1，与F119或F135相比，存在显著差距。
国产WS-10发动机与F119的差距，一度让我们感到难以逾越，让国内无数科学家都愁得变成了一个秃顶。
结果后来米国内部审计报告被公布出来，才知道F119发动机实际推重比仅7-8，却谎报为9-10，虚报幅度高达30%。
F135发动机的推重比实际仅为6-7，却宣传为10-11，夸大宣传幅度接近40%。
然后国内的科学家这才惊讶发现，其实我们早已突破了先前被认为无法跨越的技术壁垒。
我们的WS-10A已超越F119，而WS-15则更进一步，我们属于遥遥领先。
哪怕就算是对外宣称最具“工匠精神”的曰本产品，那造假更是五花八门。
比如神户制钢生产的铝和铜制品在强度和尺寸上的数据被发现有篡改现象。
三陵综合材料因在电线、铜、铝制品等产品上造假被曝光，东丽集团也因轮胎测试数据造假而被揭露。
隶属于丰添集团的大发汽车因碰撞测试数据篡改被曝光，违规操作高达174项，涉及64款车型等等。
最后国人惊讶发现，搞了半天，原来狗日的西方发达国家更丧心病狂，比起他们的造假史来，我们简直就是全班的模范生。
维特教授和安东尼教授都是医学圈内大佬，潜规则受益者，于是说话都
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