样卖掉。
这次我们听说林董在寻找内燃机火车头，我们商量了一下，这不巧了嘛。你要火车头，我们有得是火车头，你看，咱们这笔生意不就能成交了嘛。
至于你担心的，紧要关头没有内燃机火车头用，这个你完全不用担心，我们花都铁路局内燃机头一共有三千多台，大多停在株洲存车场，这里只是很小一部分而己。”
林三七前后看了看，火车头一眼望不到底：
“史处长，这里有多少个内燃机火车头？”
“一共是208个，各种型号都有，东方红系列，后来的东风系统、韶山系统都有，而且每一个火车头都是可以用的，只要加上柴油，嗷嗷就冲上去。”
林三七心想自己的思维还是太局限了。
他认为的好宝贝，其实都是人家淘汰下来的旧货，完全没有了价值，现在就想找个冤大头给卖了。
铁路局的人多高傲啊？今天他们屈尊来跟他交流，想卖掉火车头的决心非常大。
既然这样，林三七还有啥好说的呢？
“行，史处长，那这208个火车头我就全买了，这个我先试试水，估计200个火车头远远不够，到时咱们再联系。”
史云南一听心中大喜。
“好好好，林董，你放心，价格咱们好商量，我们一定给予最大的实惠。”
花都铁路局对这些老旧的内燃机火车头一直很头痛，就如同林三七所说的，扔又不能扔，谁知道有个什么应急事情发生，或者国防需要。
但是就算是应急，一个铁路局有几千个内燃机火车头，完全就是浪费资源。
所谓的应急，你留一两百个火车头就够了嘛。
实在不行，去其他铁路局借一下也是小意思，东广省经济发达，已经完全没有了内燃机火车头的立足之地。
这停放在存车场里，每年的维护费用就非常巨大，而且也占地方不是。
所以花都铁路局一直有心将内燃机火车头，包括那些绿皮火车车厢都卖掉一些。
以前是没办法卖，铁路是国营的，垄断的，私人是不允许办客运火车的，卖来卖去，还不是在全国18个铁路局内部周转。
比如著名的南宁局就是二手局，因为南宁那边穷，买不起新火车，于是只能大量采购二手货。
关键是随着高铁动车的兴起，连南宁这样的二手局都不要内燃机车头了，那么只能停放着烂掉，成为一笔沉重的负担。
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