统的质量管理体系，我们荣昌游艇也一直坚持，新工厂的工人，我们都已经准备开始培训，并提高技术工程师的占比.”
荣昌游艇的出现，很好的弥补了香港造船业的逐步衰落。
二战后，由于东南亚船坞遭到破坏，香港造船业空前发达，一度和纺织业是主要的两大工业，而且在1947年造出6000吨的两艘远洋船。
当然造船业基本都是由英资占据很大比例，例如太古和怡和；虽然稍后华资造船厂纷纷出现，但投资比例远不及英资，造的也是小船而已。
而如今荣昌游艇的崛起，相当于为香港增加了2000~3000名造船业工作岗位，不少原本要失业的造船工人，如今纷纷加入荣昌游艇的怀抱。
这还只是发展初期，陈光良相信等到六十年代中后期，香港游艇制造业至少可以为本港提供上万个工作岗位。
“刘经理，文恺的表现如何？”
刘招宪闻言，就想迫不及待的称赞，但一想老板的性格，他便认真思考一番后，才公正的说道：“这三年时间，陈工他一心扑在游艇的研发上，几乎把这里当成家，非常沉得下心，而且也具备领导能力。而今年7月份开始，刘工又担任海神系列的营销活动，虽然我们的产品很好，但如果没有刘工在海外的奔波，我相信订单也不太可能排在两年后。说实话，刘工虽然年轻，但他比我更适合担任荣昌游艇的总经理！”
陈光良看了一眼刘招宪，察觉他的真心后，他才说道：“明年，我准备调他去集团任职，你这边要做好准备！”
长江工业集团庞大无比，是香港工业的擎天柱，就算是在世界上，也算得上一个大型工业集团。陈文恺是这家集团的继承人，自然不可能待在一个下面公司里的。
“好的”
稍后，陈光良便离开荣昌游艇制造厂。
刘招宪看着陈光良的背影，忍不住自言自语的说道：“陈氏的后人，真是没有一个人弱的，这个家族怕是再过一百年，也能日益壮大。”
他早有耳闻，陈氏大房长子陈文杰，坐镇长实集团，做事风格稳健，有大将风度；大房次子陈文铭，常年在世界各地交际和推销，让环球航运的船只顺利租出去，做事风格雷厉风行。
而长房的三子陈文恺，和他共事三年多，这让刘招宪领会更多——说这位是标准的搞技术，但人家这次同样搞得好营销，可谓文武双全。而且刘招宪发现陈文恺，很具领导魅力、团队精神，这是一个非常大的优点。
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