本想趁此计划打击一下‘华人船队’的声誉，如今陈光良轻松便应对过去，而且还大大的增强了信誉。
而且现在按照最高的赔付标准，相当于以后谁是主责，谁就要承担这部分的开支。
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仅隔七天，环球航运便将此次事故的受害者全部赔偿妥当，为此花费了12.8万大洋。
因为法院还没有判处责任归属，所以保险公司也没有赔偿；而且就算后续保险公司赔偿，也是不会给这个价格的。
环球航运的处理方式，无疑给业界做出了榜样，在人命关天的时候，赔偿金一定要及时送到遇难家属手中，安抚其心。
至于责任的归属，那就需要慢慢的等待法院审理，最终结果总归是有人要承担主责，有人要承担次责。
至于无责，一般也不太可能！
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