返程的路上，陈默坐在后座闭目养神，进行着总结和复盘。
陈默突然意识到，自己犯了一个认知上的错误——他误判了雷军对造车的态度。
或许是上一世雷军留给他的印象过于深刻，那些鲜明的画面在他脑海中挥之不去：雷军赌上全部声誉，宣称这是最后一次创业；豪掷百亿资金，手握千亿现金流，全力投入造车；小米SU7发布会上，他神情激动，眼中闪烁着光芒，随后一战成名。
这些场景让陈默形成了雷军主动造车的假象。
然而，此刻细细回想，陈默才发现自己曾经故意忽视了一些细节。那些被时间冲淡的记忆逐渐浮现，让他对雷军的真实态度有了新的认识。
记得当时他宣布造车是在21年初的样子，而当时小米是什么情况呢？这是小米冲击高端第二年，迎头遇到了骁龙888，遭受到了很大的挫折和挑战，按照常理小米本来应该全神贯注把手机业务做好。
没想到转头就宣布造车，这就相当于还有100天就要参加高考了，你转头练田径，营造出文武双全的天才形象。
那小米造车在当时有什么优势么？除了有资金和资质，其他好像什么都没有。
技术不是天上的馅饼，光有钱是没用的，隔行如隔山。
怪不得当时小米突然造车，市场一片哗然，甚至有媒体爆料，雷军当时的手机都被打爆了，现在想来可见时间太急，连让他发朋友圈，通知朋友的时间都没有。
为什么时间这么紧？
为什么那家伙要亲自担任法人？
为什么这里又是给地又是提供造车资质?
为什么总部没有选择产业链更成熟成本更低的长三角地区，没有选择他的老家武汉而选择京城？
或许真的可能是一次限时命题作文！
种种迹象也印证了这一猜测，
潮水退去后，许多人都在裸泳，只有那一两个还穿着泳衣的，而小米正是其中之一。
其实，陈默完全能理解这种现象。就像职场一样，当领导俯视下属时，发现大多数人都是扶不起的阿斗，自然会更倾向于选择那些靠谱、好用、能交出满意成绩单的有能力的下属。这种选择并非偏心，而是现实使然。
这么一想一切都解释通了，之前小米和彼岸也接过类似的任务，比如两家合作的云端wps，去年的12306技术支持等项目。
就目前相对而言彼岸更好用。
因为彼岸
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