就在于红牛有过火星车，同样有过地球车。
世人皆知维斯塔潘能夺冠，不完全是依靠车快。
拿一辆慢车给他，同样能开出花来。
如果25赛季维斯塔潘能在最后逆转迈凯轮，他将拥有退役之后争夺车坛第一GOTA的资格。
从此赛车界将会出现车神、车王、车三个称号。
“凸现含金量的前提是拿到冠军，问题是摩纳哥想要夺冠的难度很大，你应该知道这条赛道的历史地位。”
摩纳哥赛道属于汽车赛事的三皇冠赛道之一，单纯论地位跟含金量恐怕凌驾在F1所有赛道之上，拥有一个单独的“摩纳哥之王”头衔，就如同勒芒冠军之于WEC一样。
正因如此，对于这条赛道的荣誉追逐异样激烈，同时极其狭窄的街道赛布局，对于车手的挑战也超乎想象。
现在的陈向北在这条赛道上面，已经没有任何优势了。
“就是知道，我才需要赢下它。”
“另外街道赛不吃赛车赛车极限能力，我们跟大车队的差距将会缩小，这是场单纯的技术与勇气的对决。”
听到陈向北这句回答，奥德托没有再多说什么。
点了点头道：“很好，我认可你的勇气。”
紧接着他把话锋一转道：“既然你很清楚，那跟莱科宁的约定呢，还打算履行吗？”
早在夏休期之前，艾米莉就曾给基米·莱科宁带过一句话，那就是想跟陈向北跑一场，看看这个碰瓷自己“双子星”名号的中国年轻人，是否拥有齐名的实力。
当然，最重要一点就是莱科宁好奇陈向北的拉力赛实力。
“当然。”
没有丝毫犹豫，陈向北就点头给出回答。
“为什么？”
奥德托反问一句，摩纳哥赛道难度过大，就对于车手的准备要求更高。
陈向北要跟莱科宁跑一场的话，势必很难做到两者兼顾。
“没有为什么，给莱科宁一个交代，也给我自己一个交代。”
说罢，陈向北就站起身来，朝着屋内方向走去。
蒙特卡洛这个地方除了举世闻名的F1摩纳哥街道赛外，还有WRC最为著名的夜战.
就如同F1车手想要夺得“摩纳哥之王”的头衔，上辈子陈向北转型当拉力车手的时候，他无数次期望能获得蒙特卡洛夜战的冠军。
这辈子已经还了上辈子没能踏进F1围场的遗憾。
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